L' INSPIRE 1 PRO / RAW EST UN DRONE QUI METTERA LE FANTÔME 3 ET 4 POUR DIFFÉRER! L'année dernière, les propriétaires d'Inspire 1 ont dû regarder le Phantom 3 et Phantom 4 produire une vidéo 4K époustouflante, laissant les gens avec très peu de raisons d'acheter l'Inspire 1, jusqu'à présent!
DJI a annoncé deux caméras pour l'Inspire 1 l'année dernière, mais une seule était disponible. Le premier est le X5 fourni avec Inspire Pro. Ce ne sont pas juste des caméras d'action bon marché emballées dans un corps agronomique. Le DJI X5 est un corps et un cardan Micro Four Thirds de haute qualité à objectifs interchangeables. Pour la première fois, les propriétaires d'Inspire 1 peuvent désormais disposer d'un appareil photo de qualité professionnelle avec l'objectif qu'ils souhaitent, des fonctions de mise au point sans fil et d'enregistrement vidéo RAW.
Plus d'ouverture fixe. Pas plus de photos à faible luminosité granuleuses. Pas plus de coups fisheye laids (sauf si vous les voulez). Plus de vidéos trop compressées!
QU'EST-CE QU'UN MICRO QUATRE ET POURQUOI EST-IL SI GRAND? Micro Four Thirds est un standard de capteur et de monture d'objectif polyvalent développé à l'origine par Panasonic et Olympus. La grande chose à propos des caméras Micro Four Thirds est qu'elles ont des capteurs relativement grands comparés aux caméras comme la GoPro (environ 8 fois plus grande). Cela les rend beaucoup mieux en basse lumière tout en offrant une plus grande plage dynamique. De plus, si vous possédez déjà une caméra Micro Four Thirds, vous aurez probablement déjà un objectif à utiliser! À l’heure actuelle, les objectifs Olympus 17mm f1.8, Olympus 12mm f2.0 et Panasonic 15mm f1.7 sont les seuls à être pris en charge car chaque objectif doit être équilibré avec un pare-soleil personnalisé, mais DJI prévoit de prendre en charge tous les objectifs les plus populaires. lentilles prime qui s'adapteront sur le cardan.
Capteur d'image POURQUOI AVOIR DES VERRES INTERCHANGEABLES SUR L'INSPIRE 1 OU UN DRONE? Les photographes et les cinéastes connaissent déjà les avantages des objectifs interchangeables au sol, mais est-il vraiment utile d'avoir ce type de fonctionnalité dans les airs? A mon avis, oui! Les objectifs plus larges sont généralement utilisés par la plupart des utilisateurs sur des appareils photo comme le GoPro. Bien qu'il soit agréable de prendre des photos de paysages ultra-larges, il peut être difficile de photographier des voitures ou des personnes proches de l'action. En utilisant le X5, vous avez la possibilité d'utiliser des objectifs comme l'Olympus 17mm f1.8, qui vous offre un champ de vision similaire à celui d'un objectif 35 mm sur un appareil photo plein cadre. De tels objectifs sont parfaits pour créer un aspect plus cinématique avec des arrière-plans dynamiques et une meilleure séparation des sujets / profondeur de champ. Il est également beaucoup plus facile de faire correspondre vos prises de vue au sol avec vos prises de vues aériennes, car il est possible d'utiliser quelque chose comme le GH4 et d'utiliser littéralement les mêmes objectifs entre les deux caméras.
Avec toutes les excellentes options de lentilles micro-quatre tiers, le X5 a beaucoup de potentiel en termes de différentes distances focales et ouvertures, mais il existe un type d'objectif qui manque encore dans presque tous les drones. Je parle de zooms! Certaines des vues aériennes les plus intéressantes jamais vues ont été réalisées avec des zooms. Que vous regardiez une voiture de course ou un vététiste, le fait de zoomer ou de dézoomer lors d'une prise de vue est une chose que l'on voit souvent dans les films et les productions vidéo coûteuses, mais qui est généralement difficile à réaliser hélicoptère. Ce n'est pas actuellement quelque chose que l'appareil photo X5 peut faire, mais je pense qu'à l'avenir, il serait possible pour DJI de développer un objectif de zoom optique qui fonctionne avec le X5.
COMMENT FOCALISER UNE LENTILLE QUI EST DANS L'AIR? Étant donné que tous les objectifs à micro-trois-tiers les plus populaires se concentrent déjà sur les appareils électroniques, DJI a intégré un système de mise au point automatique qui fonctionne comme n'importe quel smartphone moderne. Il vous suffit d'appuyer sur la zone sur laquelle vous souhaitez vous concentrer dans l'application et cela fera le reste. Vous pourrez également ajuster la mise au point manuellement à l'aide de l'application, mais il existe un autre moyen de cibler les cinéastes professionnels. En plus de l’annonce de l’Inspire 1 Pro et de l’Inspire 1 Raw, DJI est également doté d’un système de mise au point sans fil qui fonctionne directement avec la télécommande Inspire 1, ce qui vous permet de tirer la mise au point avec précision. Le focus de suivi à distance aura également une interface de bouton afin que vous puissiez définir des points de focus pour créer des mouvements de focus automatisés.
Quoi de mieux que 4K? ENREGISTREMENT RAW! Le deuxième appareil photo sorti par DJI était le X5R qui sera inclus avec Inspire 1 Raw. C'est juste comme le X5 mais avec une différence. Il tire des vidéos brutes à 2 gigabits par seconde et dispose d'un disque dur amovible de 500 Go. C'est quelque chose que nous n’avons pas vraiment vu dans un appareil photo aussi petit et qui donne à l’Inspire 1 un grand avantage sur toute autre plate-forme aérienne.
À l'heure actuelle, toutes les caméras disponibles prenant en charge l'enregistrement vidéo 4K Raw sont trop volumineuses pour les plates-formes telles que le S900 et le S1000. Même si vous avez réussi à installer une caméra de production Black magic sur un S1000, vous devrez alors dépenser une somme considérable pour obtenir un contrôle total de la caméra et de l’objectif. Donc, quand on y pense, l’inspire 1 devrait être capable de produire un niveau de qualité vidéo supérieur à celui de DJI (y compris leurs octocoptères).
POURQUOI LA VIDÉO RAW EST-ELLE BEAUCOUP MIEUX QUE LA VIDÉO COMPRESSÉE? Si vous avez déjà téléchargé une vidéo sur YouTube et réalisé par la suite à quel point elle est mauvaise après le téléchargement, vous avez déjà fait l'expérience des inconvénients de la vidéo compressée, mais la compression fait beaucoup plus que simplement rendre les vidéos mauvaises.
Pour comprendre les avantages de RAW, vous devez d'abord comprendre comment les caméras capturent les images. Toutes les caméras ont des capteurs qui captent la lumière focalisée de la lentille (similaire à la rétine dans vos yeux). cette lumière capturée est convertie en données qui constituent une image brute. Une fois l’image capturée, la caméra la règle généralement avec la correction des couleurs, la réduction du bruit et d’autres filtres avant d’être enregistrée dans un fichier image compressé tel que JPEG. Une fois que l'image compressée finale est créée, le résultat est un fichier relativement petit qui est généralement meilleur que l'image brute, mais toutes les informations de lumière supplémentaires (telles que les détails des hautes lumières et des ombres) sont perdues. Lors de la prise de vue vidéo, le processus est similaire, mais toutes les images sont compressées davantage et transformées en fichier vidéo. Lors de la prise de vidéos ou d'images en RAW, toutes les données d'image d'origine capturées à partir du capteur sont enregistrées, ce qui signifie que VOUS devez décider de la façon dont l'image sort. Si le ciel dans votre image est une grosse goutte blanche, vous pouvez ramener l'exposition et récupérer les nuages. Si vous réalisez après avoir filmé que la scène semble trop sombre, vous pouvez augmenter l'exposition pour récupérer des détails dans les ombres dont vous ne saviez même pas l'existence. Vous pouvez même ajouter des nuances de couleurs intenses pour donner à vos clichés un aspect particulier sans sacrifier la qualité de la vidéo.
Un fichier vidéo est comme un gâteau. Quand il est brut, vous avez un contrôle complet sur la façon dont il se passe, mais une fois que vous l'avez mis dans le four, vous ne pouvez plus faire grand-chose. Pour une personne moyenne, filmer en RAW serait une idée terrible, car la quantité d'espace de stockage requise est tout simplement énorme, mais si vous disposez du stockage, de la puissance de calcul et du temps nécessaire pour travailler avec la vidéo RAW.
COMBIEN ÇA COÛTE? Le prix pour la caméra X5 est assez raisonnable pour ce que vous obtenez. L' Inspire 1 Pro (version à une seule télécommande avec un objectif DJI inclus) coûte 4499 $ (3899 avec la vente en cours actuellement), tandis que le X5 à lui seul commence à 1699 $ . Pour le modèle Inspire 1 RAW avec le X5R, un objectif et un SSD de 500 Go, le prix initial estimé se situait autour de 8 000 dollars, mais ils ont pu baisser à 6 000 dollars en raison de la forte demande. En ce moment, DJI fait une vente sur l'Inspire 1, donc si vous obtenez le Inspire 1 RAW avec les doubles télécommandes, ce sera 5400 $ (600 $ de rabais sur le prix réduit).
Donc, pour résumer mes pensées sur le X5R, même à 8 000 $ pour un Inspire 1 Raw avec un objectif, il n’ya toujours rien qui puisse vous donner un meilleur rapport qualité-prix si vous voulez la meilleure qualité vidéo possible.
Avec la sortie récente du drone Karma de GoPro et du DJI Mavic , les prochaines semaines vont être très occupées pour l’industrie des drones. Cela soulève également la question "Quel drone devrais-je acheter, Karma ou Mavic?". Comme le Karma n'est pas encore disponible et que GoPro ne nous en a pas envoyé un pour examen, nous ne savons pas tout ce qu'il y a à savoir, mais nous savons exactement ce que le Mavic a et comment cela fonctionne. unité à tester pendant quelques jours.
Avant de lire, vous devez savoir que je ne suis fidèle à aucune des deux sociétés. J'utilise régulièrement les caméras GoPro et les équipements DJI et j'essaie d'utiliser le meilleur outil pour le travail. Cet article contient mes opinions, donc si vous cherchez une comparaison avec une personne sans expérience de drone ou de caméra, vous voudrez peut-être chercher ailleurs.
La vérité sur le karma Alors, quel est le Karma GoPro et qu'est-ce qui le différencie de tous les autres drones existants? D'après ce que j'ai compris, l'avantage de la publicité GoPro est la facilité d'utilisation et la polyvalence de la possibilité d'utiliser les caméras GoPro Hero 4, Hero 5 ou Session.
GoPro dit que vous devriez être capable de piloter le Karma avec peu ou pas d’expérience avec les drones, et de capturer des images incroyables avec certains de ses modes de vol préprogrammés. Malheureusement, il n'y a pas de fonctionnalités de suivi sur le Karma. Vous obtenez un mode câble à 2 points, un mode de dronie, un mode de révélation et un mode orbite. Ce sont les mêmes caractéristiques que les autres fabricants de drones ont eu l’année dernière.
Une autre chose que je trouvais étrange au sujet du Karma, c’est qu’il n’ya pas de capteurs au fond du drone. Les capteurs comme les caméras et les ultrasons rendent les drones plus stables en vol stationnaire ou lorsque le GPS n’est pas disponible et que le Karma n’a aucune de ces choses. Cela signifie que le Karma ne sera pas un bon choix si vous voulez le faire voler à l’intérieur.
Les spécifications techniques du Karma sont plutôt bonnes. La portée maximale de contrôle est d'environ 1000 mètres, le temps de vol est de 20 minutes (dans les meilleures conditions), la vitesse maximale est de 35 mph et le poids est d'environ 1000 g. La qualité de la vidéo devrait être vraiment sympa, mais cela dépendra aussi de ce que vous achetez GoPro, et il y aura toujours ce fameux effet grand angle GoPro que vous aimiez ce look ou non. Il existe un nouveau mode de prise de vue linéaire qui essaye de supprimer l’effet fisheye en étirant l’image (ce qui donne un aspect linéaire), mais il ne supprime pas la distorsion, car tous les objectifs ultra grand angle ont une distorsion. C'est parce que le champ de vision est si large que vous ne pouvez pas adapter l'image à un plan plat tel qu'un moniteur sans le déformer.
Quand on pense au Karma et à ce dont il est capable, il semble que le principal avantage que vous obtenez est un drone qui fonctionne avec la caméra que vous avez déjà. Que vous ayez la GoPro Hero 4, Hero 5 ou Session, le fait de pouvoir retirer la caméra et le cardan du drone et de l'utiliser comme une caméra stabilisée à main levée est une excellente fonctionnalité et je suis sûr que cela vous aidera. ils vendent plus de karmas. La question que vous devriez vous poser est la suivante: cette polyvalence en vaudra-t-elle la peine?
La vérité sur Mavic GoPro dit que le karma est un drone pliable, conçu pour être emporté partout avec vous. Cependant, ce n'est pas si petit que plié. Le Karma est toujours un drone pour lequel j'ai besoin d'un étui spécialement conçu pour le transporter. Le Mavic est une histoire complètement différente. Vous pouvez installer le Mavic dans presque tous les sacs à dos ou sacs. Voici quelques exemples de ce à quoi le Mavic s'intègre.
Étant donné que tous les drones de DJI depuis le Phantom 3 ont été vraiment faciles à utiliser, il n’ya aucune raison de penser que le Karma battra le Mavic dans ce domaine, mais je suppose que nous ne le saurons pas tant que les deux drones auront été testés. Nous avons piloté le Mavic et son utilisation n'est ni compliquée ni compliquée. Vous n'avez même pas besoin d'utiliser un contrôleur intimidant si vous ne le souhaitez pas.
Rappelez-vous quand j'ai dit que le Karma N'a pas de capteurs sur le fond, bien le Mavic a deux caméras pour le positionnement de la vision 3D et des capteurs à ultrasons pour une tenue de haute précision. De plus, il dispose de deux gyroscopes, d’accéléromètres et de compas pour des données et une redondance plus précises. Toutes ces fonctionnalités fonctionnent ensemble en arrière-plan, vous n'avez donc pas à vous soucier de régler cela.
Tout comme le Phantom 4, le Mavic est doté d’un système d’évitement d’obstacles à l’avant, et possède tous les mêmes modes de vol, tels que la mouche volante et la piste active. Il utilise également l’application DJI Go, ce qui signifie qu’il devrait fonctionner avec des applications tierces pour des fonctionnalités supplémentaires à l’avenir. en d'autres termes, il s'agit d'un drone bien plus riche en fonctionnalités que le Karma.
Le Mavic ne possède pas de caméra amovible, ce sera probablement son principal inconvénient. Si vous souhaitez filmer des vidéos au sol, vous devrez alors porter le Mavic dans vos mains ou acheter un autre appareil photo. Cela pourrait être un facteur décisif pour les personnes ayant un budget serré, mais d'un autre côté, si vous avez deux caméras, vous pouvez capturer simultanément des séquences au sol et des images aériennes.
Quel drone devrais-tu acheter? Basé sur tout ce que nous savons, je dirais que le DJI Mavic va être le meilleur choix en raison de sa petite taille et des fonctionnalités automatisées supplémentaires dont il dispose. Je ne dis pas que le Karma GoPro va être un mauvais drone du tout. Je pense que tous les propriétaires de GoPro vont l'aimer. D'une certaine façon, c'est presque comme le drone 3DR Solo, mais fabriqué par GoPro. Je pense que cela se résume en prix. Les gens qui ont GoPros et qui ne veulent pas dépenser autant d’argent recevront probablement le Karma, et les gens qui veulent le plus petit drone avec le plus de fonctionnalités vont obtenir le Mavic.
Le nouveau Parrot Anafi est maintenant disponible en pré-commande. Voulez-vous en acheter un? Ou vous penchez-vous vers le Mavic Air ? Vous possédez peut-être le Mavic Air et vous vous demandez si vous devriez aussi acheter l’Anafi. Nous allons essayer de vous donner les faits et un peu de notre avis pour vous aider à décider.
Caractéristiques de l'appareil photo HDR Parrot affirme que la caméra Anafi fonctionne mieux dans des conditions de faible luminosité grâce à la fonction HDR. Je ne l'achèterais pas pour cette seule raison car il n'a pas encore été testé pour prouver cette théorie. Je ne peux que supposer que c'est aussi bien que le Mavic Air, pas nécessairement mieux.
Vidéo 4K C'est le premier drone que Parrot a sorti et qui peut filmer en 4k. Le BeBop n'a atteint que 1080P et la stabilisation était complètement numérique. Leur nouveau drone, l'Anafi, utilise un cardan avec stabilisation sur 3 axes. Bien qu'il ait 3 axes au total, le 3ème reste numérique pour le lacet. En revanche, le Mavic Air a une stabilisation sur 3 axes, y compris en lacet, ce qui le rend bien meilleur pour stabiliser le drone. Cela fera une grande différence dans le niveau de qualité professionnelle de vos vidéos.
Cardan à 180 degrés Ici, nous voyons le plus grand argument de vente de l’Anafi. Il a la capacité d'incliner la caméra vers le haut ou vers le bas de 90 degrés sans que les hélices ou le cadre ne soient dans la prise de vue. C'est à 180 degrés! Pensez aux coups que vous pourriez obtenir avec ça. Disons que vous volez sous quelque chose. Vous pouvez pointer l'appareil photo droit vers le haut et obtenir une nouvelle perspective impossible avec le Mavic Air.
Bien que ces deux drones puissent filmer des vidéos 4K à 30 ips, il existe de nombreuses autres spécifications qui les rendent différentes. Par exemple, l'Anafi dispose d'un capteur Sony® CMOS 1 / 2,4 '' 21MP par rapport à Mavic Air équipé d'un capteur CMOS de 1 / 2,3 "12 mégapixels. L'Anafi a également une vitesse d'obturation légèrement supérieure à 10 000 fps, tandis que le Mavic Air est à 8 000 fps. Cela rend un peu mieux pour obtenir de bonnes photos d'action.
Si vous souhaitez filmer au ralenti, le Mavic Air est capable de filmer à des cadences beaucoup plus élevées. Par exemple, l'Anafi peut filmer en 1080p à 60 images par seconde. Alors que le Mavic Air peut tirer 2,7K à 60 images par seconde et 1080p à 120 images par seconde. Cela vous donne beaucoup de flexibilité lorsque vous voulez ralentir les prises de vues.
L'Anafi a la capacité de zoomer et dézoomer pendant que vous enregistrez une vidéo. Il peut zoomer de 1,4X en 4K et de 2,8X en Full HD (1080p) Le Mavic Air n’a pas de fonction de zoom, donc si c’est important pour vous, eh bien, c’est encore une case à cocher pour l’Anafi.
Conception générale L'Anafi est composé de fibres de carbone remplies de billes de verre vides. Est-ce que cela le rendra assez fort pour résister à une fissure lors d'un accident? Cela reste à voir. Il est léger à seulement 320 grammes par rapport au Mavic Air à 430.
Le contrôleur Anafi pèse plus que le drone Anafi. Je ne sais pas si cela compte, mais je peux dire que j'aime généralement un contrôleur avec un peu de poids, donc je n'ai pas l'impression de posséder un jouet bon marché. Le contrôleur Mavic Air est physiquement plus petit que le contrôleur Anafi quand il se replie. Cela le rend plus compact pour voyager.
La télécommande Anafi dispose d'un curseur à cardan, d'un curseur de zoom et d'un déclencheur sur la télécommande. Le Mavic Air n'a pas de zoom, vous n'avez donc pas de curseur, mais vous ne voudrez pas zoomer, car la perte de qualité serait trop importante avec le nombre de mégapixels inférieur du capteur.
Les deux drones se replient pour faciliter le stockage et le transport. Le Mavic Air se replie dans une taille compacte qui peut littéralement rentrer dans votre poche. Il s’agit du premier drone pliable de Parrot, et même s’il devient plus petit, l’Anafi a une forme plus longue.
Même plié, il ne rentrerait pas vraiment dans la poche de taille moyenne. Pensez à une bouteille d'eau. Voulez-vous vraiment cela dans votre poche?
Désavantages Le plus gros défaut de l’Anafi est qu’il n’ya pas de capteurs pour éviter les obstacles. Le Mavic Air dispose de 6 caméras d’évitement d’obstacles, deux à l’avant, deux à l’arrière et deux à la baisse. Ainsi, bien que l’Anafi ait de nombreuses fonctionnalités intelligentes telles que le suivi et le suivi, l’Anafi ne va pas éviter les obstacles pendant le suivi des sujets.
Ou si vous lui dites de rentrer à la maison et que vous n'êtes pas assez haut dans les airs, cela pourrait causer des accidents au retour. Beaucoup de gens disent que ce n’est pas une grosse affaire car ils ne l’utilisent pas la plupart du temps.
Un autre argument est que cela échoue un bon pourcentage du temps. Mais pour les opérateurs moins que pro, j'estime que c'est un must. Ce drone n'est pas destiné au pro. Il s'adresse au consommateur qui n'a peut-être pas beaucoup d'expérience en vol. Une personne inexpérimentée pourrait se retrouver dans des situations où elle perdrait la connexion avec ses drones et elle retournerait automatiquement chez elle. C'est là que la fonction d'évitement d'obstacles est vraiment indispensable.
La rumeur veut que certaines des fonctionnalités en vol de l'Anafi nécessitent un achat intégré. Ils l'ont fait par le passé avec le BeBop. Espérons que ce soit faux. Je pense que les gens seraient très mécontents quand ils s'attendent à utiliser les fonctionnalités annoncées dès leur lancement et à découvrir qu'ils doivent payer plus après avoir dépensé 700 dollars.
Quelques autres petites choses sont que l'Anafi utilise le Wi-Fi entre le contrôleur et le drone, ce qui pourrait réduire sa portée. Pour être honnête, le Mavic Air le fait aussi, et ça marche dans la plupart des cas. Aucun de ces drones n'aura un signal super fort comme Ocusync sur le Mavic Pro .
Je ne suis pas sûr de savoir comment le cardan Anafi sera protégé pendant le stockage. Si c'est le cas, je pense que ça ira, mais si vous essayez de le mettre dans votre poche, alors peut-être pas tellement. Pendant le vol, cela devrait se passer grâce à la conception du cadre qui le protège des deux côtés.
Avantages Comme je l'ai mentionné plus tôt, l'Anafi a un cardan à 180 degrés. Bien que le Mavic Air puisse aller plus vite en mode Sport que l’Anafi (Mavic Air à environ 40 mph et l’Anafi à environ 30 mph) avec l’Anafi, vous devriez être capable de rouler à pleine vitesse tout en gardant la vue. Vous ne pouvez pas faire cela avec le Mavic Air. Lorsque vous accélérez, l'avant du Mavic s'incline vers le bas. Plus vous irez vite, plus il sera dirigé vers le bas. Finalement, le cardan ne sera pas capable de compenser cet angle, de sorte que des tirs en avant à pleine vitesse sont impossibles.
Parrot a implémenté plusieurs des mêmes caractéristiques et caractéristiques sur leur application Freeflight 6 que DJI a sur l’application DJI Go 4. Ils se sont améliorés ou ont été ajoutés au robinet pour ajouter un plan de vol. Vous pouvez essentiellement regarder la carte et toucher les points où vous voulez que le drone vole. Vous pouvez même lui dire de faire quelque chose quand il y arrive, tel que POI, qui vole un 360 autour d'un objet.
Il est fondamentalement capable de faire un plan de vol préprogrammé pour que tout ce que vous avez à faire soit de vous asseoir et d'attendre qu'il rentre à la maison. Ceci est une excellente fonctionnalité pour filmer une visite vidéo d'une ville. J'espère que tout cela est inclus dans l'achat initial. Je dois souligner que Mavic Air a la capacité d’utiliser des applications tierces qui peuvent faire la même chose et même plus.
Les dernières choses sont que l'Anafi semble vraiment facile à déployer. Le Mavic Air était un peu difficile à déployer au début, même si je me suis vite habitué. Le contrôleur Anafi a un port USB-c pour que vous puissiez réellement charger et voler en même temps. Le contrôleur n'a pas de bouton d'alimentation car il s'allume automatiquement lorsque vous l'ouvrez. Je ne sais pas comment ça se passe. Je ne peux que supposer qu'il s'éteint automatiquement lorsque le drone s'éteint ou après un temps prédéterminé sans utilisation.
Résumé Alors, qui devrait acheter Anafi? Ce drone est parfait pour les personnes en vacances qui veulent quelque chose de léger, de silencieux, avec un excellent appareil photo. Grâce à sa grande capacité de zoom, il est idéal pour les personnes qui ont besoin de filmer un sujet de près mais qui ne peut pas être physiquement très proche.
Si vous devez être capable de prendre des photos à un angle de 90 ° vers le haut ou vers le bas, alors l'Anafi est le seul à pouvoir le faire. Si vous voulez économiser un peu d’argent et que vous êtes prêt à sacrifier quelques fonctionnalités telles que l’évitement d’obstacles, mais que vous obtenez une excellente qualité d’appareil photo, alors l’Anafi pourrait vous convenir. Enfin, si vous voulez vraiment quelque chose de différent de DJI, alors voici une option pour vous.
Certaines personnes semblent avoir un problème avec le prix de l’Anafi. Je pense que le prix est correct pour ce que vous obtenez. Certes, il n’a pas d’évitement d’obstacles ni d’autres capteurs supplémentaires, mais il possède quelques caractéristiques que le Mavic Air n’a pas.
Et le prix est toujours inférieur d'environ 100 dollars au Mavic Air. Il est possible que le temps des fêtes soit passé à 499 $, selon ce que DJI a à faire. Selon le site Web Parrot, il devrait être disponible le 2 juillet. Alors qu'est-ce que tu en penses? Lequel choisiriez-vous, le nouveau Parrot Anafi ou le Mavic Air?
Anafi Camera Specs Résolution vidéo 4096 × 2160 24fps 3840 × 2160 30fps 1920 × 1080 60fps Résolution photo 4: 3: 5344 × 4016 Anafi Caractéristiques générales de l'appareil photo Cardan: 180 degrés, hybride 3 axes (2 mécaniques, 1 numérique) Capteur: 1 / 2.4 '' 21MP CMOS Sony® Format d'image: Adobe DNG / RAW et JPEG Longueur focale: (équivalent au format 35mm): 23-69mm (photo), 26-78mm (vidéo) ISO: 100-3200 Vitesse d'obturation: 1-1 / 10000s Ouverture: f / 2.4 Zoom: 2.8 zoom sans perte en 1080p 1.4 en 4k Débit vidéo: 100 Mbps Anafi Spécifications générales Temps de vol 25 minutes Résistance au vent: jusqu'à 31 mph Vitesse maximale: 33 mi / h en mode sport Portée: 4 km Geofence pour définir un périmètre volant Taille pliée: 244x67x65mm Poids 320g Compact, pliable, comprend un étui de transport Prix 699 $
Spécifications de la caméra aérienne Mavic Résolution vidéo 3840 × 2160 30fps 2720 × 1530 60fps 1920 × 1080 120fps Résolution photo 4: 3: 4056 × 3040 16: 9: 4056 × 2280 Spécifications de l'appareil photo Mavic Air General Cardan de 117 degrés, mécanique à 3 axes Capteur Sony CMOS 1 / 2,3 "12 MP Format d'image: Adobe DNG / RAW Longueur focale 35 mm équivalent au format: 24 mm ISO: 100-3200 Vitesse d'obturation: 8-1 / 8000s Ouverture: f / 2.8 Débit vidéo: 100 Mbps vidéo Mavic Air General Spec Temps de vol: 21 minutes Résistance au vent: jusqu'à 24 mph Vitesse maximale: 42 mi / h en mode sport Portée: 4 km Définir la distance de vol maximale Taille pliée: 168 × 83 × 49mm Poids 430g Compact, pliable, comprend un étui de transport Prix 799 $
C'est 2018, et beaucoup de choses ont changé depuis la sortie du Phantom 4 et du Mavic Pro . Si vous avez déjà vu cet article, lisez-le à nouveau! Il a été complètement réécrit pour refléter les dernières modifications apportées aux gammes de produits Mavic et Phantom 4.
DJI a mis à jour le drone Phantom 4 Pro, maintenant appelé Phantom 4 Pro V2.0. La nouvelle version 2.0 est fondamentalement le même que le Phantom 4 Pro 2016 original, à l'exception de quelques changements majeurs. DJI affirme qu'il est 60% plus silencieux grâce aux hélices nouvellement conçues.
Ensuite, pour la diffusion vidéo en direct, il utilise la technologie de transmission OcuSync de DJI que Mavic Pro utilise également, remplaçant l'ancien système Lightbridge utilisé sur toutes les versions précédentes de Phantom 4. OcuSync est conçu spécifiquement pour être utilisé avec les lunettes de course FPV de DJI. Il permet une vidéo haute résolution à faible latence et vous offre une meilleure expérience globale par rapport à l'ancien système Lightbridge.
Outre ces mises à niveau du Phantom 4, le modèle V2.0 présente les mêmes caractéristiques qu’avant en matière de temps de vol; encore 30 minutes. Il a le même capteur; un capteur CMOS d'un pouce, 20 mégapixels, capable d'enregistrer des vidéos jusqu'à 4K / 60p. La conception est exactement la même, avec les mêmes systèmes d'évitement d'obstacles à 5 directions, et vous devriez obtenir environ la même portée d'environ 7 km.
Le Phantom 4 Pro V2.0 est disponible dès maintenant. Il y a deux forfaits à choisir. Ils viennent tous les deux avec le même paquet d'accessoires. Pour 1 499 $, vous obtenez le paquet de base de drone. 1 799 $ vous permet d’obtenir le Phantom 4 Pro + V2.0 qui inclut une télécommande avec un écran intégré de 5,5 pouces en résolution 1080p. Cela peut être utile pour ceux d'entre vous qui volent beaucoup à l'extérieur sous une lumière très intense.
Avant d'entrer dans les détails, vous devez savoir ce que nous comparons. Le Phantom 4 original a été arrêté, mais il est toujours disponible à l'achat si vous en voulez vraiment un (pas celui que je ferais). Il existe maintenant deux modèles Phantom 4 actuels; le Phantom 4 Advanced et le Phantom 4 Pro V2.0. La série Mavic a maintenant trois modèles dans sa gamme; le Mavic Air, Mavic Pro et Mavic Platinum. En outre, vous devez prendre en compte de nombreux nouveaux accessoires avant de prendre votre décision d'achat finale.
TEMPS DE VOL
DJI dit que le Phantom 4 Pro V2.0 et Advanced obtiennent 30 minutes de temps de vol et que le Mavic Pro ne dure que 27 minutes. Cependant, cela n'a pas été le cas dans aucun test que j'ai essayé. J'ai un temps de vol maximum d'environ 26 minutes avec le Phantom 4 Pro et environ 22 minutes avec le Mavic Pro.
TEST DE VENT
Au moment de ce test, le Phantom 4 Pros et Advanced n'étaient pas disponibles, ce test utilise donc le Phantom 4 original. Les performances de vol étant identiques, elles ne devraient pas affecter les résultats. Le Mavic Pro est beaucoup plus petit que le Phantom 4 original, cela signifie-t-il qu’il ne résiste pas au vent? Pas du tout. Nous avons mis les deux drones dans des vents extrêmes en utilisant un puissant souffleur de feuilles, et les deux ont fait mieux que prévu. Vous pouvez regarder la vidéo en comparant le Phantom 4 original au Mavic Pro ci-dessous.
Une chose que nous avons remarquée avec le Phantom 4, c'est que dans les grands vents, il a tendance à dériver beaucoup plus que le Mavic Pro. Nous avons dû reprendre la vidéo à plusieurs reprises car le Phantom 4 ne faisait que continuer à dériver de la vue de la caméra.
En comparant le Mavic Pro au Phantom 4 original, le Mavic Pro semblait mieux se positionner, mais la vidéo ne semblait pas aussi stable que le Phantom 4. Ce n’était que parce que le champ de vision du Mavic Pro était plus étroit que celui du Phantom 4, de sorte que les mouvements du drone étaient particulièrement visibles.
Sur les nouveaux Phantom 4 Advanced et Phantom 4 Pros, le champ de vision a été réduit, il ressemble donc davantage au Mavic Pro.
Dans la plupart des cas, le Mavic Pro et le Phantom 4 gèreront une rafale de vent typique mieux que dans la vidéo de test car le vent réel n'a généralement pas autant de turbulence et n'est pas très concentré. Ce test ressemblait plus à ce que les drones éprouveraient si une forte brise océanique se produisait. Le principal avantage du Phantom 4 est qu’il a une vitesse de pointe plus élevée, ce qui lui permet de garder sa vitesse au vent. Cela sera vrai pour les Phantom 4 Pro et Advanced actuels puisque les vitesses les plus élevées sont les mêmes.
COÛT DES ACCESSOIRES
Vous ne le savez peut-être pas maintenant, mais lorsque vous recevez un drone, il vous faudra plus que le seul drone pour utiliser pleinement ses capacités. Aussi étrange que cela puisse paraître, avoir une batterie supplémentaire, par exemple, pourrait faire la différence et obtenir ce que vous espériez. Ces accessoires ne coûtent pas très cher, mais peuvent s’ajouter une fois que vous avez tout dans votre panier.
La première différence de prix à prendre en compte est le coût de chaque batterie, car la personne moyenne aura besoin de deux à quatre selon le nombre de vols effectués dans une journée. Chaque batterie Phantom 4 Pro coûte 169 dollars et chaque batterie Mavic Pro coûte 89 dollars. Cela signifie que si vous achetez seulement deux piles supplémentaires, vous économiserez 160 $ en allant avec le Mavic Pro.
Si vous souhaitez charger un concentrateur de manière plus efficace, optez pour le Mavic en économisant 51 dollars par rapport au Phantom 4 Pro.
Un autre moyen d'économiser de l'argent est le coût des filtres ND (vous en avez besoin pour réduire la lumière entrant dans la caméra pendant la journée, ce qui rend le mouvement beaucoup plus fluide dans vos vidéos). Avec le Phantom 4 Pro, vous dépenserez 29 dollars par filtre, et vous aurez généralement besoin de trois teintes différentes pour différents moments de la journée. Avec le Mavic Pro, vous pouvez acheter des filtres dans un ensemble de 4 pour 59 dollars , ce qui vous permet d'économiser au total 28 dollars sur les filtres ND.
Donc maintenant, si vous avez tout ce que j'ai mentionné (ce que la plupart d'entre vous fera), rien qu'en choisissant le Mavic Pro, vous économiserez au total 239 $ sur les accessoires. Cela suffit pour acheter DJI Care et même une plus grande carte Micro SD ou deux!
QUALITÉ DE LA CAMÉRA
Remarque: Maintenant que le Phantom 4 original est hors de l'image, les autres modèles Phantom 4 (Advanced et Pro) sont identiques en ce qui concerne la qualité d'image. Rappelez-vous simplement que si je dis "Phantom 4" dans cette section, je ne ferai pas référence au Phantom 4 original qui a une caméra de qualité inférieure.
Cette section est l'endroit où les tables commencent à tourner. Oui, le Mavic Pro peut tirer des vidéos incroyables et la qualité est suffisante pour la plupart des gens, y compris moi, mais le Phantom 4 prend définitivement le gâteau dans ce domaine. Jetons un coup d'oeil aux différences d'un point de vue purement technique car il y a beaucoup de spécifications à couvrir.
Mavic Pro
Caractéristiques générales: Taille du capteur: 1 / 2,3 pouces Taille de l'ouverture: f / 2,2 Contrôle de la mise au point: oui Taille maximale de la carte SD: 126 Go (testé)
Fonctions vidéo: Mode d'enregistrement vidéo UHD le plus élevé: 3840x2160 à 30 images par seconde Mode d'enregistrement vidéo 4K le plus élevé: 4096x2160 à 24 images par seconde Mode d'enregistrement FHD le plus élevé: 1920x1080 à 96 images par seconde Meilleur codec de compression vidéo: H.264
Caractéristiques générales: Taille du capteur: 1 pouce Taille de l'ouverture: f / 2.8 - f / 11 (automatique ou définissable par l'utilisateur) Contrôle du focus: oui Taille maximale de la carte SD: 126Go (testé)
Caractéristiques vidéo: Mode d'enregistrement vidéo UHD le plus élevé: 3840x2160 à 60 images / s Mode d'enregistrement vidéo 4K le plus élevé: 4096x2160 à 50 images par seconde Mode d'enregistrement FHD le plus élevé: 1920x1080 à 120 images / s Meilleur codec de compression vidéo: H.264 6400
Si vous regardez les spécifications, il y a une grande différence entre les deux caméras. L'appareil photo sur le Mavic Pro est génial, mais avec le capteur d'image plus grand, le processeur d'image plus rapide, le contrôle d'ouverture complet et l'obturateur mécanique, il est clair que l'appareil photo gagnerait la comparaison image par tête.
Si vous n'avez vu aucun de ces drones en personne, vous vous demandez peut-être pourquoi ils n'incluent pas la caméra Phantom 4 dans le Mavic Pro. Il y a une vraie raison à cela. Le Mavic a un tout nouveau design de caméra et de cardan qui est beaucoup plus petit que le Phantom 4. La taille de la caméra sur le Phantom 4 est similaire à celle que vous trouveriez sur un GoPro, alors que la caméra Mavic Pro une caméra smartphone. C'est minuscule, mais étonnamment ça marche.
Même si DJI a réussi à installer une caméra avec un capteur de 1 pouce sur le Mavic Pro, le poids excessif et la puissance consommée par la plus grande caméra, le processeur plus rapide et les plus gros moteurs à cardan réduiraient le temps de vol.
Performance faible luminosité
Si vous achetez un drone principalement pour la prise de vue à faible luminosité, alors vous devez utiliser le Phantom 4. Le Mavic Pro peut tourner le soir, mais ce n'est pas joli. Le Phantom 4 n'est pas étonnant à la prise de vue par faible luminosité, comme certains appareils photo plein format, mais il est bien meilleur que le Mavic Pro. Vous obtenez également des valeurs ISO plus élevées et la possibilité de prendre des photos en H.265, ce qui vous aidera quand il sera temps de nettoyer le métrage en post.
Champ de vision
Comme je l'ai déjà mentionné, le Mavic Pro possède un champ de vision (ou champ de vision) plus étroit que celui du Phantom 4. Les photos prises avec le Mavic Pro auront l'air d'un objectif 28 mm sur un appareil photo plein cadre. Le Phantom 4 Pro et le Phantom 4 Advanced ne sont pas aussi larges que le Phantom 4 original, mais ils sont toujours équivalents à un objectif de 24 mm plus large que le Mavic.
J'aime le champ de vision de Mavic, car il me permet de faire des tirs plus proches de l'action sans avoir l'impression d'être trop près de moi, mais honnêtement, la différence est minime à moins de comparer les images.
Une chose que j'ai remarquée à propos du vol du Mavic, c'est que vous pouvez pointer l'appareil photo en vol stationnaire et que vous voyez à peine les hélices du tout! Les hélices ne semblent jamais non plus apparaître en vol avant, mais la caméra a tendance à pointer plus haut lorsque vous accélérez, ce que le Phantom 4 ne fait pas.
Mise au point
La dernière chose que vous devez savoir sur les caméras Mavic Pro et Phantom 4 Pro / Advanced est qu’elles n’ont pas d’objectif fixe comme le Phantom 4 original. Cela signifie que vous devez toucher la partie de l’image que vous voulez en bref dans l'application DJI Go.
Avoir une mise au point réglable est bon et mauvais. C'est bien parce que vous pouvez vous concentrer sur des sujets plus proches et l'arrière-plan sera légèrement plus flou comme un reflex numérique. Cela peut aussi rendre le sujet que vous êtes en train de filmer plus net.
Le seul point négatif est que vous devez vous rappeler de le faire ou que vos images seront floues.
Après avoir parcouru cette section, vous devriez maintenant voir pourquoi les Phantom 4 Pro et Phantom 4 Advanced font sauter tous les autres appareils photo drones grand public (y compris les GoPro Hero 5 et Mavic Pro).
).
ÉVITEMENT D'OBSTACLES ET FONCTIONNALITÉS INTELLIGENTES
Le Phantom 4 et le Mavic Pro ont tous deux une fonctionnalité d’évitement d’obstacles, Tap Fly, Active Track, etc. Les deux drones peuvent également identifier les roches, les garde-corps et autres obstacles lors de l’atterrissage, ce qui signifie qu’ils n’atterriront que s’ils estiment que la zone est suffisamment sûre. Ils peuvent également prendre des photos du sol lorsque vous volez pour la première fois et utiliser ces images pour atterrir plus précisément lorsque vous rentrez chez vous.
Le Phantom 4 Pro V2.0 est à un niveau totalement différent de celui de Phantom 4 Advanced et Mavic Pro. Il dispose de caméras à l'arrière et de capteurs infrarouges sur les côtés pour éviter les obstacles à 360 degrés.
Avec tous ces nouveaux capteurs, vous pouvez voler en arrière, en avant et même sur le côté avec plus de confiance que vous ne tomberez pas en panne. Il peut également parcourir 10 mph plus rapidement que les deux autres drones lorsque l'évitement d'obstacles est activé.
LES PETITES CHOSES
Une chose dont vous n’auriez pas à vous soucier avec le Mavic, c’est d’acheter un étui. Il est si petit que vous pouvez le jeter dans pratiquement n'importe quel sac à dos ou sac, sans vous en soucier. Le Phantom 4 n'est pas facile à transporter. Comme il ne se plie pas, il ne rentre pas dans la plupart des sacs à dos et nécessite généralement son propre étui ou sac à dos pour le protéger.
Voici quelque chose auquel vous n'avez probablement jamais pensé; la plupart des gens ne s'en soucient pas, mais le Phantom 4 a des moteurs et des hélices plus gros, vous pouvez donc soulever des panneaux, livrer des colis ou savoir quoi d'autre. Il est aussi grand et blanc, donc il est beaucoup plus facile de le voir quand il vole en visibilité directe dans l'obscurité.
LES CONTRÔLEURS
Malgré sa petite taille, le contrôleur Mavic tient bien dans mes mains. Je préfère la sensation de la télécommande Phantom 4 simplement parce qu’elle ressemble plus à un contrôleur RC traditionnel, mais j’aime de plus en plus le contrôleur du Mavic chaque jour.
Les deux contrôleurs ont les mêmes boutons de base, mais le Mavic a un bouton d'arrêt dédié aux modes de vol intelligents, ce qui est bien s'il est prêt à affronter quelque chose qu'il ne peut pas voir.
Le Phantom 4 présente un avantage significatif, à savoir le contrôleur optionnel. Avec le contrôleur en option, vous obtenez un écran intégré de type tablette, un bouton de mise au point intégré au déclencheur, une sortie HDMI et un emplacement pour carte SD pour lire vos séquences en déplacement.
La meilleure caractéristique de ce contrôleur est l' écran incroyablement lumineux! Il est environ deux fois plus lumineux que le téléphone moyen. La seule chose que je n'aime pas à propos de ce contrôleur est le fait que vous ne pouvez pas l'utiliser avec des applications tierces comme vous pouvez le faire avec le contrôleur standard. C'est aussi une mise à niveau de 300 $, donc je ne dirais pas que c'est pour tout le monde.
Voici où le contrôleur Mavic Pro dépasse le Phantom 4. Il dispose d'un écran LCD pour les informations de base sur le vol, il charge via le port micro-USB, il a une connexion plus fiable avec le Mavic Pro, et il est très petit. Les seuls points négatifs sont qu'il n'y a aucun moyen de monter une tablette et que le montage du téléphone prend généralement deux fois plus de temps que sur le contrôleur Phantom 4.
LUNETTES LIGHTBRIDGE VS OCUSYNC ET DJI
Que demande Lightbridge? Il y a environ deux ans et demi, DJI a annoncé l'Inspire 1. The Inspire 1 était à l'époque un drone à la pointe de la technologie, à l'instar de l'Inspire 2 d'aujourd'hui.
Lightbridge est la technologie de communication utilisée par DJI dans l'Inspire 1, le Phantom 3 et maintenant le Phantom 4. C'était génial à sa sortie. Même un an après que DJI ait introduit Lightbridge dans le Phantom 3, il n’y avait toujours rien qui puisse l’aider.
Une fois le Mavic Pro sorti, DJI a commencé à utiliser OcuSync, qui remplaçait Lightbridge. Après avoir utilisé OcuSync sur le Mavic Pro pour revenir au Phantom 4 (n’importe lequel des modèles Phantom 4 précédents), je pouvais immédiatement voir la différence entre les deux technologies. Mais ce n'est plus un facteur déterminant puisque le Phantom 4 Pro V2.0 utilise désormais aussi OcuSync.
Ce qui rend OcuSync meilleur
Lightbridge est parfait pour les vols en général, mais pour moi, il a toujours eu plus de latence et d’interférences que OcuSync. Quand je vole le Mavic Pro, je peux passer par 3 batteries, et la quantité d’interférences ou de pertes que je rencontre est presque nulle. Ensuite, je vole avec mon Phantom 4 Pro, et je subis des abandons et un retard sur presque tous les vols. Ce n'est généralement pas si grave, et un pilote novice ne penserait à rien, mais lorsque vous pilotez avec les deux drones, vous pouvez constater qu'il y a une différence. Mais cela ne devrait plus être un problème avec le nouveau Phantom 4 Pro V2.0
Pour moi, l'expérience de vol est la partie la plus importante de tout drone. Vous avez besoin de quelque chose qui sera facile à utiliser avec le moins de problèmes. Vous devez être en contrôle à tout moment. Si vous filmez une vidéo, vous devriez pouvoir voir ce que vous enregistrez avec une faible latence et une connexion cohérente. Pour moi, Lightbridge est génial, mais cela ne me donne pas une confiance totale comme OcuSync.
Et si vous voulez des lunettes DJI?
Si vous n'avez pas vu les nouvelles lunettes DJI, alors vous avez des recherches à faire! Avec les lunettes DJI, vous pouvez diffuser jusqu'à 720p 60fps ou 1080p 30fps en utilisant le système OcuSync intégré. Vous pouvez utiliser le suivi de la tête pour contrôler la direction de la caméra. Vous pouvez même utiliser les DJI Goggles pour regarder des films et jouer à des jeux, mais ce n'est pas important pour le moment.
Ce qui est important, c'est le fait que DJI Goggles ne diffuse que la vidéo sans fil vers le Mavic Pro et le Phantom 4 Pro V2.0 . Cela signifie que vous devrez utiliser un câble USB et un câble HDMI pour voir le flux vidéo et utiliser des fonctionnalités telles que le suivi de la tête sur les drones Phantom 4 précédents.
J'ai essayé les lunettes DJI avec le Phantom 4 original et le flux vidéo fonctionnait, mais aucune des autres fonctionnalités comme le suivi de la tête ou les commandes de la caméra ne fonctionnait encore. Mes lunettes étaient un prototype cependant. Le problème que j'ai vu avec l’utilisation des DJI Goggles avec le Phantom 4 était le fait que vous deviez lui connecter deux câbles, mais vous aviez quand même une connexion moins fiable que le Mavic Pro.
Si j'avais déjà une version précédente de Phantom 4, j'achèterais quand même les lunettes à cause de leur capacité à voir ce que vous faites au soleil, mais si je n'avais pas déjà le Phantom 4 précédent, ne pas être autant un facteur dans lequel acheter maintenant que la V2.0 fonctionne parfaitement avec les lunettes maintenant.
LA VRAIE DIFFÉRENCE DE PRIX
J'ai déjà parlé du coût des accessoires et de ce que vous pourriez économiser dans ce domaine, mais qu'en est-il du coût global? Ajoutons tout et voyons quels sont les totaux. Ci-dessous, j'ai rassemblé ce que je pense serait la configuration la plus typique à la fois pour le Phantom 4 Pro V2.0 et le Mavic Pro. Rappelez-vous que vous pourriez ne pas acheter deux piles supplémentaires ou tous les filtres ND dont vous avez besoin le premier jour, mais après quelques semaines ou quelques mois, la plupart des gens achèteront éventuellement tout ce que j'ai mentionné et peut-être plus.
METTONS LES CHOSES AU CLAIR
C'est 2018, et beaucoup de choses ont changé depuis la sortie du Phantom 4 et du Mavic Pro .Si vous avez déjà vu cet article, lisez-le à nouveau!Il a été complètement réécrit pour refléter les dernières modifications apportées aux gammes de produits Mavic et Phantom 4.
DJI a mis à jour le drone Phantom 4 Pro, maintenant appelé Phantom 4 Pro V2.0.La nouvelle version 2.0 est fondamentalement le même que le Phantom 4 Pro 2016 original, à l'exception de quelques changements majeurs.DJI affirme qu'il est 60% plus silencieux grâce aux hélices nouvellement conçues.
Ensuite, pour la diffusion vidéo en direct, il utilise la technologie de transmission OcuSync de DJI que Mavic Pro utilise également, remplaçant l'ancien système Lightbridge utilisé sur toutes les versions précédentes de Phantom 4.OcuSync est conçu spécifiquement pour être utilisé avec les lunettes de course FPV de DJI.Il permet une vidéo haute résolution à faible latence et vous offre une meilleure expérience globale par rapport à l'ancien système Lightbridge.
Outre ces mises à niveau du Phantom 4, le modèle V2.0 présente les mêmes caractéristiques qu’avant en matière de temps de vol;encore 30 minutes.Il a le même capteur;un capteur CMOS d'un pouce, 20 mégapixels, capable d'enregistrer des vidéos jusqu'à 4K / 60p.La conception est exactement la même, avec les mêmes systèmes d'évitement d'obstacles à 5 directions, et vous devriez obtenir environ la même portée d'environ 7 km.
Le Phantom 4 Pro V2.0 est disponible dès maintenant.Il y a deux forfaits à choisir.Ils viennent tous les deux avec le même paquet d'accessoires.Pour 1 499 $, vous obtenez le paquet de base de drone.1 799 $ vous permet d’obtenir le Phantom 4 Pro + V2.0 qui inclut une télécommande avec un écran intégré de 5,5 pouces en résolution 1080p.Cela peut être utile pour ceux d'entre vous qui volent beaucoup à l'extérieur sous une lumière très intense.
Avant d'entrer dans les détails, vous devez savoir ce que nous comparons.Le Phantom 4 original a été arrêté, mais il est toujours disponible à l'achat si vous en voulez vraiment un (pas celui que je ferais).Il existe maintenant deux modèles Phantom 4 actuels;le Phantom 4 Advanced et le Phantom 4 Pro V2.0.La série Mavic a maintenant trois modèles dans sa gamme;le Mavic Air, Mavic Pro et Mavic Platinum.En outre, vous devez prendre en compte de nombreux nouveaux accessoires avant de prendre votre décision d'achat finale.
TEMPS DE VOL
DJI dit que le Phantom 4 Pro V2.0 et Advanced obtiennent 30 minutes de temps de vol et que le Mavic Pro ne dure que 27 minutes.Cependant, cela n'a pas été le cas dans aucun test que j'ai essayé.J'ai un temps de vol maximum d'environ 26 minutes avec le Phantom 4 Pro et environ 22 minutes avec le Mavic Pro.
TEST DE VENT
Au moment de ce test, le Phantom 4 Pros et Advanced n'étaient pas disponibles, ce test utilise donc le Phantom 4 original. Les performances de vol étant identiques, elles ne devraient pas affecter les résultats.Le Mavic Pro est beaucoup plus petit que le Phantom 4 original, cela signifie-t-il qu’il ne résiste pas au vent?Pas du tout.Nous avons mis les deux drones dans des vents extrêmes en utilisant un puissant souffleur de feuilles, et les deux ont fait mieux que prévu.Vous pouvez regarder la vidéo en comparant le Phantom 4 original au Mavic Pro ci-dessous.
Une chose que nous avons remarquée avec le Phantom 4, c'est que dans les grands vents, il a tendance à dériver beaucoup plus que le Mavic Pro.Nous avons dû reprendre la vidéo à plusieurs reprises car le Phantom 4 ne faisait que continuer à dériver de la vue de la caméra.
En comparant le Mavic Pro au Phantom 4 original, le Mavic Pro semblait mieux se positionner, mais la vidéo ne semblait pas aussi stable que le Phantom 4.Ce n’était que parce que le champ de vision du Mavic Pro était plus étroit que celui du Phantom 4, de sorte que les mouvements du drone étaient particulièrement visibles.
Sur les nouveaux Phantom 4 Advanced et Phantom 4 Pros, le champ de vision a été réduit, il ressemble donc davantage au Mavic Pro.
Dans la plupart des cas, le Mavic Pro et le Phantom 4 gèreront une rafale de vent typique mieux que dans la vidéo de test car le vent réel n'a généralement pas autant de turbulence et n'est pas très concentré.Ce test ressemblait plus à ce que les drones éprouveraient si une forte brise océanique se produisait.Le principal avantage du Phantom 4 est qu’il a une vitesse de pointe plus élevée, ce qui lui permet de garder sa vitesse au vent.Cela sera vrai pour les Phantom 4 Pro et Advanced actuels puisque les vitesses les plus élevées sont les mêmes.
COÛT DES ACCESSOIRES
Vous ne le savez peut-être pas maintenant, mais lorsque vous recevez un drone, il vous faudra plus que le seul drone pour utiliser pleinement ses capacités.Aussi étrange que cela puisse paraître, avoir une batterie supplémentaire, par exemple, pourrait faire la différence et obtenir ce que vous espériez.Ces accessoires ne coûtent pas très cher, mais peuvent s’ajouter une fois que vous avez tout dans votre panier.
La première différence de prix à prendre en compte est le coût de chaque batterie, car la personne moyenne aura besoin de deux à quatre selon le nombre de vols effectués dans une journée.Chaque batterie Phantom 4 Pro coûte 169 dollars et chaque batterie Mavic Pro coûte 89 dollars.Cela signifie que si vous achetez seulement deux piles supplémentaires, vous économiserez 160 $ en allant avec le Mavic Pro.
Si vous souhaitez charger un concentrateur de manière plus efficace, optez pour le Mavic en économisant 51 dollars par rapport au Phantom 4 Pro.
Un autre moyen d'économiser de l'argent est le coût des filtres ND (vous en avez besoin pour réduire la lumière entrant dans la caméra pendant la journée, ce qui rend le mouvement beaucoup plus fluide dans vos vidéos).Avec le Phantom 4 Pro, vous dépenserez 29 dollars par filtre, et vous aurez généralement besoin de trois teintes différentes pour différents moments de la journée.Avec le Mavic Pro, vous pouvez acheter des filtres dans un ensemble de 4 pour 59 dollars , ce qui vous permet d'économiser au total 28 dollars sur les filtres ND.
Donc maintenant, si vous avez tout ce que j'ai mentionné (ce que la plupart d'entre vous fera), rien qu'en choisissant le Mavic Pro, vous économiserez au total 239 $ sur les accessoires.Cela suffit pour acheter DJI Care et même une plus grande carte Micro SD ou deux!
QUALITÉ DE LA CAMÉRA
Remarque: Maintenant que le Phantom 4 original est hors de l'image, les autres modèles Phantom 4 (Advanced et Pro) sont identiques en ce qui concerne la qualité d'image.Rappelez-vous simplement que si je dis "Phantom 4" dans cette section, je ne ferai pas référence au Phantom 4 original qui a une caméra de qualité inférieure.
Cette section est l'endroit où les tables commencent à tourner.Oui, le Mavic Pro peut tirer des vidéos incroyables et la qualité est suffisante pour la plupart des gens, y compris moi, mais le Phantom 4 prend définitivement le gâteau dans ce domaine.Jetons un coup d'oeil aux différences d'un point de vue purement technique car il y a beaucoup de spécifications à couvrir.
Mavic Pro
Caractéristiques générales: Taille du capteur: 1 / 2,3 pouces Taille de l'ouverture: f / 2,2 Contrôle de la mise au point: oui Taille maximale de la carte SD: 126 Go (testé)
Fonctions vidéo: Mode d'enregistrement vidéo UHD le plus élevé: 3840x2160 à 30 images par seconde Mode d'enregistrement vidéo 4K le plus élevé: 4096x2160 à 24 images par seconde Mode d'enregistrement FHD le plus élevé: 1920x1080 à 96 images par seconde Meilleur codec de compression vidéo: H.264
Caractéristiques générales: Taille du capteur: 1 pouce Taille de l'ouverture: f / 2.8 - f / 11 (automatique ou définissable par l'utilisateur) Contrôle du focus: oui Taille maximale de la carte SD: 126Go (testé)
Caractéristiques vidéo: Mode d'enregistrement vidéo UHD le plus élevé: 3840x2160 à 60 images / s Mode d'enregistrement vidéo 4K le plus élevé: 4096x2160 à 50 images par seconde Mode d'enregistrement FHD le plus élevé: 1920x1080 à 120 images / s Meilleur codec de compression vidéo: H.264 6400
Si vous regardez les spécifications, il y a une grande différence entre les deux caméras.L'appareil photo sur le Mavic Pro est génial, mais avec le capteur d'image plus grand, le processeur d'image plus rapide, le contrôle d'ouverture complet et l'obturateur mécanique, il est clair que l'appareil photo gagnerait la comparaison image par tête.
Si vous n'avez vu aucun de ces drones en personne, vous vous demandez peut-être pourquoi ils n'incluent pas la caméra Phantom 4 dans le Mavic Pro.Il y a une vraie raison à cela.Le Mavic a un tout nouveau design de caméra et de cardan qui est beaucoup plus petit que le Phantom 4. La taille de la caméra sur le Phantom 4 est similaire à celle que vous trouveriez sur un GoPro, alors que la caméra Mavic Pro une caméra smartphone.C'est minuscule, mais étonnamment ça marche.
Même si DJI a réussi à installer une caméra avec un capteur de 1 pouce sur le Mavic Pro, le poids excessif et la puissance consommée par la plus grande caméra, le processeur plus rapide et les plus gros moteurs à cardan réduiraient le temps de vol.
Performance faible luminosité
Si vous achetez un drone principalement pour la prise de vue à faible luminosité, alors vous devez utiliser le Phantom 4. Le Mavic Pro peut tourner le soir, mais ce n'est pas joli.Le Phantom 4 n'est pas étonnant à la prise de vue par faible luminosité, comme certains appareils photo plein format, mais il est bien meilleur que le Mavic Pro.Vous obtenez également des valeurs ISO plus élevées et la possibilité de prendre des photos en H.265, ce qui vous aidera quand il sera temps de nettoyer le métrage en post.
Champ de vision
Comme je l'ai déjà mentionné, le Mavic Pro possède un champ de vision (ou champ de vision) plus étroit que celui du Phantom 4. Les photos prises avec le Mavic Pro auront l'air d'un objectif 28 mm sur un appareil photo plein cadre.Le Phantom 4 Pro et le Phantom 4 Advanced ne sont pas aussi larges que le Phantom 4 original, mais ils sont toujours équivalents à un objectif de 24 mm plus large que le Mavic.
J'aime le champ de vision de Mavic, car il me permet de faire des tirs plus proches de l'action sans avoir l'impression d'être trop près de moi, mais honnêtement, la différence est minime à moins de comparer les images.
Une chose que j'ai remarquée à propos du vol du Mavic, c'est que vous pouvez pointer l'appareil photo en vol stationnaire et que vous voyez à peine les hélices du tout!Les hélices ne semblent jamais non plus apparaître en vol avant, mais la caméra a tendance à pointer plus haut lorsque vous accélérez, ce que le Phantom 4 ne fait pas.
Mise au point
La dernière chose que vous devez savoir sur les caméras Mavic Pro et Phantom 4 Pro / Advanced est qu’elles n’ont pas d’objectif fixe comme le Phantom 4 original. Cela signifie que vous devez toucher la partie de l’image que vous voulez en bref dans l'application DJI Go.
Avoir une mise au point réglable est bon et mauvais.C'est bien parce que vous pouvez vous concentrer sur des sujets plus proches et l'arrière-plan sera légèrement plus flou comme un reflex numérique.Cela peut aussi rendre le sujet que vous êtes en train de filmer plus net.
Le seul point négatif est que vous devez vous rappeler de le faire ou que vos images seront floues.
Après avoir parcouru cette section, vous devriez maintenant voir pourquoi les Phantom 4 Pro et Phantom 4 Advanced font sauter tous les autres appareils photo drones grand public (y compris les GoPro Hero 5 et Mavic Pro).
).
ÉVITEMENT D'OBSTACLES ET FONCTIONNALITÉS INTELLIGENTES
Le Phantom 4 et le Mavic Pro ont tous deux une fonctionnalité d’évitement d’obstacles, Tap Fly, Active Track, etc.Les deux drones peuvent également identifier les roches, les garde-corps et autres obstacles lors de l’atterrissage, ce qui signifie qu’ils n’atterriront que s’ils estiment que la zone est suffisamment sûre.Ils peuvent également prendre des photos du sol lorsque vous volez pour la première fois et utiliser ces images pour atterrir plus précisément lorsque vous rentrez chez vous.
Le Phantom 4 Pro V2.0 est à un niveau totalement différent de celui de Phantom 4 Advanced et Mavic Pro.Il dispose de caméras à l'arrière et de capteurs infrarouges sur les côtés pour éviter les obstacles à 360 degrés.
Avec tous ces nouveaux capteurs, vous pouvez voler en arrière, en avant et même sur le côté avec plus de confiance que vous ne tomberez pas en panne.Il peut également parcourir 10 mph plus rapidement que les deux autres drones lorsque l'évitement d'obstacles est activé.
LES PETITES CHOSES
Une chose dont vous n’auriez pas à vous soucier avec le Mavic, c’est d’acheter un étui.Il est si petit que vous pouvez le jeter dans pratiquement n'importe quel sac à dos ou sac, sans vous en soucier.Le Phantom 4 n'est pas facile à transporter.Comme il ne se plie pas, il ne rentre pas dans la plupart des sacs à dos et nécessite généralement son propre étui ou sac à dos pour le protéger.
Voici quelque chose auquel vous n'avez probablement jamais pensé;la plupart des gens ne s'en soucient pas, mais le Phantom 4 a des moteurs et des hélices plus gros, vous pouvez donc soulever des panneaux, livrer des colis ou savoir quoi d'autre.Il est aussi grand et blanc, donc il est beaucoup plus facile de le voir quand il vole en visibilité directe dans l'obscurité.
LES CONTRÔLEURS
Malgré sa petite taille, le contrôleur Mavic tient bien dans mes mains.Je préfère la sensation de la télécommande Phantom 4 simplement parce qu’elle ressemble plus à un contrôleur RC traditionnel, mais j’aime de plus en plus le contrôleur du Mavic chaque jour.
Les deux contrôleurs ont les mêmes boutons de base, mais le Mavic a un bouton d'arrêt dédié aux modes de vol intelligents, ce qui est bien s'il est prêt à affronter quelque chose qu'il ne peut pas voir.
Le Phantom 4 présente un avantage significatif, à savoir le contrôleur optionnel.Avec le contrôleur en option, vous obtenez un écran intégré de type tablette, un bouton de mise au point intégré au déclencheur, une sortie HDMI et un emplacement pour carte SD pour lire vos séquences en déplacement.
La meilleure caractéristique de ce contrôleur est l' écran incroyablement lumineux!Il est environ deux fois plus lumineux que le téléphone moyen.La seule chose que je n'aime pas à propos de ce contrôleur est le fait que vous ne pouvez pas l'utiliser avec des applications tierces comme vous pouvez le faire avec le contrôleur standard.C'est aussi une mise à niveau de 300 $, donc je ne dirais pas que c'est pour tout le monde.
Voici où le contrôleur Mavic Pro dépasse le Phantom 4. Il dispose d'un écran LCD pour les informations de base sur le vol, il charge via le port micro-USB, il a une connexion plus fiable avec le Mavic Pro, et il est très petit.Les seuls points négatifs sont qu'il n'y a aucun moyen de monter une tablette et que le montage du téléphone prend généralement deux fois plus de temps que sur le contrôleur Phantom 4.
LUNETTES LIGHTBRIDGE VS OCUSYNC ET DJI
Que demande Lightbridge?Il y a environ deux ans et demi, DJI a annoncé l'Inspire 1. The Inspire 1 était à l'époque un drone à la pointe de la technologie, à l'instar de l'Inspire 2 d'aujourd'hui.
Lightbridge est la technologie de communication utilisée par DJI dans l'Inspire 1, le Phantom 3 et maintenant le Phantom 4. C'était génial à sa sortie.Même un an après que DJI ait introduit Lightbridge dans le Phantom 3, il n’y avait toujours rien qui puisse l’aider.
Une fois le Mavic Pro sorti, DJI a commencé à utiliser OcuSync, qui remplaçait Lightbridge.Après avoir utilisé OcuSync sur le Mavic Pro pour revenir au Phantom 4 (n’importe lequel des modèles Phantom 4 précédents), je pouvais immédiatement voir la différence entre les deux technologies.Mais ce n'est plus un facteur déterminant puisque le Phantom 4 Pro V2.0 utilise désormais aussi OcuSync.
Ce qui rend OcuSync meilleur
Lightbridge est parfait pour les vols en général, mais pour moi, il a toujours eu plus de latence et d’interférences que OcuSync.Quand je vole le Mavic Pro, je peux passer par 3 batteries, et la quantité d’interférences ou de pertes que je rencontre est presque nulle.Ensuite, je vole avec mon Phantom 4 Pro, et je subis des abandons et un retard sur presque tous les vols.Ce n'est généralement pas si grave, et un pilote novice ne penserait à rien, mais lorsque vous pilotez avec les deux drones, vous pouvez constater qu'il y a une différence.Mais cela ne devrait plus être un problème avec le nouveau Phantom 4 Pro V2.0
Pour moi, l'expérience de vol est la partie la plus importante de tout drone.Vous avez besoin de quelque chose qui sera facile à utiliser avec le moins de problèmes.Vous devez être en contrôle à tout moment.Si vous filmez une vidéo, vous devriez pouvoir voir ce que vous enregistrez avec une faible latence et une connexion cohérente.Pour moi, Lightbridge est génial, mais cela ne me donne pas une confiance totale comme OcuSync.
Et si vous voulez des lunettes DJI?
Si vous n'avez pas vu les nouvelles lunettes DJI, alors vous avez des recherches à faire!Avec les lunettes DJI, vous pouvez diffuser jusqu'à 720p 60fps ou 1080p 30fps en utilisant le système OcuSync intégré.Vous pouvez utiliser le suivi de la tête pour contrôler la direction de la caméra.Vous pouvez même utiliser les DJI Goggles pour regarder des films et jouer à des jeux, mais ce n'est pas important pour le moment.
Ce qui est important, c'est le fait que DJI Goggles ne diffuse que la vidéo sans fil vers le Mavic Pro et le Phantom 4 Pro V2.0 .Cela signifie que vous devrez utiliser un câble USB et un câble HDMI pour voir le flux vidéo et utiliser des fonctionnalités telles que le suivi de la tête sur les drones Phantom 4 précédents.
J'ai essayé les lunettes DJI avec le Phantom 4 original et le flux vidéo fonctionnait, mais aucune des autres fonctionnalités comme le suivi de la tête ou les commandes de la caméra ne fonctionnait encore.Mes lunettes étaient un prototype cependant.Le problème que j'ai vu avec l’utilisation des DJI Goggles avec le Phantom 4 était le fait que vous deviez lui connecter deux câbles, mais vous aviez quand même une connexion moins fiable que le Mavic Pro.
Si j'avais déjà une version précédente de Phantom 4, j'achèterais quand même les lunettes à cause de leur capacité à voir ce que vous faites au soleil, mais si je n'avais pas déjà le Phantom 4 précédent, ne pas être autant un facteur dans lequel acheter maintenant que la V2.0 fonctionne parfaitement avec les lunettes maintenant.
LA VRAIE DIFFÉRENCE DE PRIX
J'ai déjà parlé du coût des accessoires et de ce que vous pourriez économiser dans ce domaine, mais qu'en est-il du coût global?Ajoutons tout et voyons quels sont les totaux.Ci-dessous, j'ai rassemblé ce que je pense serait la configuration la plus typique à la fois pour le Phantom 4 Pro V2.0 et le Mavic Pro.Rappelez-vous que vous pourriez ne pas acheter deux piles supplémentaires ou tous les filtres ND dont vous avez besoin le premier jour, mais après quelques semaines ou quelques mois, la plupart des gens achèteront éventuellement tout ce que j'ai mentionné et peut-être plus.
QU'EST-CE QUE L'AIR DE MAVIC? Le Mavic Air est un drone déroutant. Ce n'est pas un Mavic 2, mais c'est mieux que le Mavic Pro à bien des égards. Si vous n'êtes pas sûr de savoir lequel acheter, c'est l'article pour vous!
Nous allons passer en revue tous les aspects les plus importants de chaque drone et, à la fin, vous devriez recevoir toutes vos questions.
Eh bien .. vous devriez au moins avoir la plupart de vos questions répondues! J'utilisais une version bêta de l'application DJI Go 4 et du firmware du drone, donc je n'ai pas pu tester chaque nouvelle fonctionnalité, mais tout ce qui était important a été testé et fonctionne comme l'a dit DJI.
Mavic Pro Design
Avant d'entrer dans les détails techniques, nous devons parler de la différence la plus évidente. Le Mavic Pro a un superbe design. Il existe depuis plus d'un an et il a toujours l'air meilleur que la plupart des drones à mon avis.
C'est élégant, la qualité de fabrication est solide, les nouvelles hélices Mavic Pro Platinum le rendent silencieux et les lumières brillantes permettent de savoir dans quelle direction vous êtes confrontés, même loin.
Même si elle est beaucoup plus grande que la DJI Spark, je dirais que le design pliant lui permet de tenir dans plus d'endroits où le Spark ne peut pas. La conception de Mavic présente certains inconvénients, et l’un d’eux est la taille qu’il a lorsque déplié.
Oui, vous pouvez le faire voler à l'intérieur grâce au système de positionnement par vision et DJI offre même des protections d'hélice si vous en avez besoin, mais il est effrayant de voler dans de petits espaces. Ce n'est pas le genre de drone que j'essaierais de voler à travers les fenêtres ou les portes. Il y a aussi un petit défaut dans la conception du cardan qui le rend plus susceptible d'échouer si vous avez un atterrissage ou un crash brutal.
Mavic Air Design
Le design du Mavic Air est complètement différent du Mavic Pro. C'est comme si vous combiniez le Mavic Pro, le Spark et une voiture de sport. Il a une coque très petite et propre comme le Spark tout en conservant le design pliant du Mavic Pro.
Les lignes sur le Mavic Air sont super propres et bien pensées, alors que le Mavic Pro est un peu plus robotisé et plus trapu. La meilleure partie du design est la nouvelle caméra et le cardan inspirés par Spark. C'est beaucoup plus compact et robuste.
Bien que je ne veuille écraser aucun drone, le Mavic Air semble bien résister. Ce qui est étrange, ce sont les hélices qui ne se plient pas. Cela peut sembler un inconvénient au début, mais contrairement aux autres drones pliants, les accessoires ne dépassent pas du corps, et la conception plus propre contribue probablement à obtenir plus de temps de vol.
Mémoire Parlons de la mémoire et des cartes SD. Le Mavic Air et le Mavic Pro ont tous deux des logements de carte microSD intégrés. Le Mavic Air supporte cependant une carte microSD d'une capacité beaucoup plus importante de 128 Go! C'est bien parce que vous pouvez y installer beaucoup de vidéos de haute qualité. Mais ce qui est cool avec le Mavic Air, c’est qu’il a sa propre mémoire intégrée! Ce n'est que 8 Go, mais je ne peux pas vous dire combien de fois cela aurait pu me sauver quand je suis arrivé dans un lieu pour réaliser que j'avais soit oublié d’apporter mes cartes mémoire, soit celle que j’avais endommagée.
Taille Il existe une différence de taille évidente entre le Mavic Air et le Mavic Pro. L'air de Mavic représente environ la moitié de la taille physique du Mavic Pro, et il est environ 41% plus léger. Si vous voulez connaître les spécifications exactes, le Mavic Pro est bien 734g et le Mavic Air 430g. Cela présente des avantages évidents. Si vous regardez partout sur le Web, vous verrez toutes sortes de photos du Mavic Air montrant sa petite taille à côté d’objets ordinaires. Il se glisse facilement dans les poches, les sacs et les sacs à dos, ce qui le rend idéal pour les voyages. Cela vous permet également d'obtenir des images spontanées que vous n'avez peut-être jamais eu la chance de recevoir si ce n'était du fait que vous aviez juste votre drone dans la poche de votre manteau! Après tout, certaines des meilleures images n'étaient pas prévues. C'était la vraie vie en devenir. Une autre chose qui n’a rien à voir avec la taille mais qui a beaucoup à voir avec la portabilité est le fait que le cardan du Mavic Air est complètement logé dans le corps du drone. Ainsi, lorsque vous le jetez dans votre sac à dos, il est automatiquement protégé sans qu'il soit nécessaire de le placer dans un étui de protection. Et, il est même livré avec une couverture pour le cardan / appareil photo afin de protéger l'objectif de se rayer et le cardan de se déplacer.
Hélices La différence entre les hélices Mavic Pro et Mavic Air est énorme. Le Mavic Air possède des accessoires non pliables de 133 mm avec un design très fin. Si vous n'aimez pas les accessoires Mavic Air, il y a une autre option secrète , mais c'est une histoire pour un autre article . Les hélices Mavic Pro arrivent à 214 mm et sont beaucoup plus larges, mais elles ne sont pliées que de 100 mm.
Pour certaines personnes, le son est très important, alors voici deux enregistrements audio de haute qualité de chaque drone. Ce test a été effectué avec le micro maintenu à environ 3 pieds derrière le drone et le gain de micro réglé sur manuel pour vous donner une idée de ce que ces deux drones ressemblent vraiment. Le premier enregistrement est le Mavic Air et le second est le Mavic Pro avec des hélices Platinum.
Le Mavic Air sonne comme un essaim d'abeilles en colère. C'est un son similaire au Spark. Le Mavic Pro ressemble plus à un avion. Faire à la taille plus grande, il produit une tonalité beaucoup plus basse qui semble plus calme. Si vous obtenez les hélices Mavic Pro Platinum, le niveau de bruit sera encore inférieur à celui du Mavic Air.
Évents de refroidissement Le Mavic Air reste plus froid que le Mavic Pro. Cela est dû à une nouvelle caractéristique de conception qui permet à l’air de pénétrer dans le drone par derrière le cardan et de sortir par des évents à l’arrière du drone. Il traverse le drone, passe une synchronisation thermique et dissipe bien toute cette chaleur. La chaleur peut ne pas être un problème dans les climats plus froids, ou sur de courtes distances, mais ici, dans le désert, surtout si vous ne vous déplacez pas, les choses peuvent devenir assez chaudes très rapidement! Tant le Mavic Pro que le Spark présentaient parfois des problèmes d'arrêt dus à une accumulation de chaleur excessive. Cette nouvelle fonctionnalité devrait donc empêcher que cela n'arrive au Mavic Air.
La vitesse Le Mavic Pro dépassera les 40 mph, tout comme le Mavic Air. Beaucoup de gens y mettraient fin, mais cela ne raconterait pas tout. La vitesse maximale en mode sport n'est qu'une mesure, mais la vitesse maximale réelle changera en fonction de la manière dont vous volez. C'est pourquoi nous avons testé la vitesse maximale dans presque toutes les situations auxquelles nous pouvions penser (pas seulement le mode Sport).
En mode Sport, les deux drones tournent autour de 40 mph. Lorsque vous contrôlez les deux avec un simple smartphone, la différence de vitesse est énorme. Le Mavic Pro atteindra une vitesse maximale de 7 mph (avec l'évitement d'obstacles désactivé et le Mavic Air fera 16 mph avec APAS activé. Cela signifie que le Mavic Air serait un meilleur choix si vous souhaitez utiliser votre téléphone pour voler). , les deux drones vont 20 mph, mais si vous désactivez l'évitement d'obstacles sur le Mavic Pro, il ira presque 30 mph.
La vitesse à cardan est une autre chose dont la plupart des gens ne parlent pas. Bien que les deux drones puissent atteindre 40 mph, cela ne signifie pas que vous pourrez regarder droit devant à cette vitesse. Le Mavic Pro commence à incliner la caméra à 30 km / h en avançant, mais lorsque vous volez sur le côté, vous pouvez monter à 40 ° sans que le cardan atteigne sa limite.
Le Mavic Air a un design de cardan plus proche du Spark et, de ce fait, sa mobilité est très limitée. Vous ne pouvez aller que d'environ 20 mph dans n'importe quelle direction avant que le cardan atteigne sa limite. La seule façon d'aller plus vite tout en regardant en avant est de voler en arrière.
Temps de vol Le temps de vol n'est pas une chose très facile à mesurer en raison de facteurs environnementaux, mais sur le Mavic Pro, en vol stationnaire à l'intérieur, nous avons 23 minutes et le Mavic Air n'était pas trop loin derrière à 18 minutes. Les deux drones ont été testés avec un niveau de batterie de 100% et vidés à 5%. Si vous dépensez de l'argent supplémentaire sur le Mavic Pro Platinum, vous pouvez vous attendre à obtenir environ 25 minutes de temps de vol réel.
Qualité vidéo Vous pourriez avoir le drone le plus rapide du monde avec un temps de vol illimité, mais si la qualité de la vidéo est mauvaise, elle est inutile. Il y a quelques choses différentes qui ont changé avec le Mavic Air. Certaines sont bonnes et d'autres mauvaises.
Le Mavic Air est capable de capturer de meilleurs plans au ralenti, car il peut tirer à 120 images par seconde. Il s’agit d’une mise à jour assez importante du Mavic Pro à 96fps. Il n'y a pas de fonction de mise au point fixe sur le Mavic Air, mais cela ne devrait pas être un gros problème étant donné que la plupart des tirs ne seront pas des gros plans, ce qui pourrait faire toute la différence.
Couleurs
Les couleurs du Mavic Air semblent beaucoup plus réalistes que celles du Mavic Pro. En regardant cette photo d'une route prise dans le profil de couleur Cinelike D, vous pouvez voir que le Mavic Pro rend la route plus magenta quand il devrait être complètement gris comme sur le Mavic Air.
La balance des blancs automatique et l'exposition sur le Mavic Air semblent également être plus précises. Une des plaintes que j'ai à propos des couleurs sur le Mavic Air est qu'il semble avoir une légère teinte verte, mais je préférerais que ce soit sur la couleur mauve du Mavic Pro. De plus, lorsque vous prenez des photos avec un profil de couleur normal, le contraste semble juste un peu trop marqué.
Acuité
Pour moi, le Mavic Pro semble un peu plus pointu que le Mavic Air. Je ne sais pas trop pourquoi, mais ce n'est pas une énorme différence, et je peux voir plus d'artefacts de compression dans les vidéos Mavic Pro. Avec le Mavic Pro, vous devez également vous assurer que vos photos sont nettes car l'objectif ne dispose pas d'une distance de mise au point fixe.
Lumière faible
La caméra Mavic Air fait beaucoup de choses, mais après avoir fait ce test, j'ai réalisé que le Mavic Pro avait toujours des avantages notables. A 200 ISO, il n'y a pas de grande différence autre que la balance des blancs (les deux drones ont été réglés sur 5000k).
Une fois que vous arrivez à ISO 800, c'est là que le Mavic Pro commence vraiment à apparaître. A 3200 ISO, je ne considérerais aucun de ces drones utilisable, mais j'ai remarqué quelque chose d'étrange avec le Mavic Air.
Dans les plages ISO plus élevées, le Mavic Air rendait les coins de l'image plus sombres, même si l'exposition était réglée de la même manière pour les deux drones.
JPEG et Raw
Les images JPEG sur les deux drones ressemblent beaucoup aux vidéos prises avec le profil de couleur standard. Le Mavic Air est généralement un peu vert et le Mavic Pro est plus violet. La netteté et la compression sont identiques à mes yeux.
Les fichiers RAW ne semblent pas très beaux (pas de fichiers bruts), mais une fois les modifications apportées, elles sont définitivement meilleures que les photos JPEG. Le Mavic Pro a surexposé le coup brut, mais comme il est brut, vous pouvez résoudre ce problème facilement.
Photos HDR La photographie Ariel n'est pas quelque chose que je fais tous les jours, mais si je prends des photos, je fais généralement de la photographie HDR. Les photos à plage dynamique élevée peuvent sembler étonnantes si vous savez comment les éditer, mais avant de regarder les versions modifiées, voyons à quoi ressemblent les images HDR automatiques.
La première image est une comparaison côte à côte entre le mode HDR et une image standard utilisant le Mavic Air. Le mode HDR du Mavic Air a un aspect beaucoup plus subtil que ce à quoi je m'attendais. Comme le Mavic Air utilise des algorithmes HDR plus récents et plus complexes, cela change probablement l'intensité de l'effet en fonction des conditions d'éclairage, mais sur cette image, le HDR ne semble pas trop changer l'image.
Dans l'image ci-dessus, vous pouvez voir comment le Mavic Pro produit des résultats complètement différents. La prise de vue HDR est beaucoup plus plate et plus détaillée dans les ombres. Personnellement, je n'aime pas l'apparence du mode HDR sur le Mavic Pro. Ce n'est pas mal, mais je préfère faire les choses à l'ancienne.
Il existe un autre mode appelé AEB (bracketing auto) et si vous voulez vraiment obtenir des images HDR superbes, c'est le mode que vous devriez utiliser à mon avis. Dans ce mode, le drone prendra plusieurs images à différentes expositions dans les formats JPEG ou Raw de votre choix. Une fois que vous retirez les photos de la carte SD, vous pouvez les importer dans Affinty Photo ou Photoshop pour créer vos photos HDR personnalisées. En affinité photo, je suis juste allé dans le menu fichier et sélectionné New HDR Photo Merge. De là, vous pouvez ajouter toutes les photos que vous souhaitez fusionner et appuyer sur le bouton Aller.
La première image a été prise avec le Mavic Pro. Vous pouvez immédiatement voir à quel point les images HDR plus fraîches peuvent être légèrement modifiées.
Cette image suivante provient du Mavic Air. Personnellement, j'aime la façon dont celui-ci est sorti plus que le Mavic Pro. Quelle que soit la photo que vous préférez, le fait est que l'utilisation du mode AEB est une option bien meilleure que la prise de vue HDR et que le drone décide de l'apparence de l'image.
Mode 360 Pano Si vous ne le saviez pas, le Mavic Pro possède tous les modes panoramiques du Mavic Air, mais il y a une grande différence. Les deux drones peuvent prendre des images panoramiques à 360 ° et vous pouvez les visualiser dans l'application, mais le Mavic Pro utilise votre smartphone pour traiter les images et les assembler. Avec le Mavic Air, tout le traitement est effectué en utilisant le processeur du drone, ce qui permet un panorama de résolution plus rapide et plus élevé.
Cette première image panoramique est un exemple de ce à quoi vous ressemblez lorsque vous visualisez le panorama dans l'application DJI Go 4. La photo n'est qu'un fichier image standard, mais l'application utilise une technique appelée projection équirectangulaire, ce qui vous permet de vous déplacer et de voir l'image comme si vous y étiez réellement.
Cette photo suivante provient du Mavic Pro. Voici à quoi ressemblent les images lorsque vous les exportez dans un programme photo standard.
Voici un plan panoramique du Mavic Air. Je ne sais pas trop pourquoi, mais le Mavic Pro a surexposé l'image alors que le Mavic Air l'a parfaitement exposé.
La plus grande différence entre les deux vues panoramiques est la résolution. Sur le pro Mavic, vous obtenez une image 2048x4096 (juste un peu plus grande que 4K). Avec le Mavic Air, vous obtenez une image 4096x8192. Cela fait plus de 33 mégapixels (8K). Cela fait une énorme différence dans l'apparence des images. Sur le Mavic Air, la résolution est si élevée que vous pouvez recadrer et voir presque tous les détails d’une photo normale.
Évitement d'obstacle Le Mavic Pro dispose de deux caméras frontales qu'il utilise pour éviter les obstacles. Il y a aussi deux caméras orientées vers le bas pour éviter les obstacles lors de l'atterrissage. Ces caméras envoient des données à un processeur spécial sur le drone afin de créer une carte 3D de son environnement. L'évitement d'obstacles sur le Mavic Pro est actif dans presque tous les modes, à l'exception du mode Sport. D'après mon expérience, l'évitement d'obstacles fonctionne bien. Cela sentira et évitera tout ce qui est plus épais qu'une petite branche d'arbre, mais seulement lorsque vous volez en avant. Si vous volez sur le côté ou en arrière, il est évident que les capteurs vont échouer.
Le Mavic Air dispose de deux caméras orientées vers l’avant, tout comme le Mavic Pro, mais il possède également deux caméras orientées vers l’arrière. Cela signifie que vous pouvez maintenant voler en arrière sans crainte que le drone ne vienne frapper n'importe quoi! Il est vraiment étonnant qu'ils aient pu installer 7 caméras sur ce drone et le rendre encore plus petit que le Mavic Pro.
Avoir la capacité de voler en arrière avec l'évitement des obstacles est génial, mais il y a une autre nouveauté qui rend le Mavic Air vraiment unique. APAS (Advanced Pilot Assistance System) est une nouvelle fonctionnalité que vous pouvez activer sur l'écran de vol principal. En vol en avant, au lieu de s'arrêter quand un obstacle apparaît, le Mavic Air volera vers la gauche, la droite ou le haut pour l'éviter et continuer. Jusqu'à présent, APAS a fonctionné à chaque fois que je l'utilise. Habituellement, si j'essaie de l'envoyer en moi, ça ira à gauche ou à droite, mais si je suis loin et que le drone va plus vite, il a tendance à voler. Il semble voler à droite ou à gauche quand il a confiance en ce qu’il voit, s’envoler quand il est moins confiant et s’arrêter s'il ne peut pas voir ce qui est au-dessus de l’obstacle qu’il évite. Même si j'ai eu des drones pendant plus de 5 ans et que je ne suis jamais tombé en vol, j'aime toujours cette fonctionnalité. Avec le Mavic Pro, je dois parfois éviter l’évitement d’obstacles lorsqu’il vole près du sol, car il s’arrêtera parfois au beau milieu d’un superbe tir, mais avec APAS, il ne fera que voler légèrement.
Capture intelligente (mode gestuel 3.0) Saviez-vous que le Mavic Pro possède des commandes gestuelles? En mode gestuel, le Mavic Pro peut vous voir et prendre des photos lorsque vous faites un cadre avec vos mains. Je sais que ce n'est pas très excitant, mais cela montre que même à sa sortie, DJI avait de grands projets. Le matériel n'était tout simplement pas prêt pour le moment. Lorsque le Spark est sorti, utiliser le mode gestuel pour la première fois était incroyable, mais il avait encore quelques inconvénients et semblait être un gadget.
Le Mavic Air est le troisième drone de DJI avec des commandes gestuelles, donc un peu comme le mode gestuel 3.0 avec toutes les nouvelles fonctionnalités. Je suppose que c'est pourquoi on l'appelle maintenant "Smart Capture" dans l'application DJI Go 4.
Comment utiliser Smart Capture Au lieu de tenir le Mavic Air comme vous le feriez avec le DJI Spark, vous le placez sur le sol et appuyez deux fois sur la lumière LED arrière. À ce stade, vous entendrez une tonalité indiquant que le Mavic est en mode Smart Capture. Pour décoller, reculez d'environ 8 pieds pour que la caméra puisse vous voir, puis tenez votre paume devant le drone. Une fois qu'il pourra voir votre main, il commencera à planer. Pour atterrir, il suffit de sortir la main et de l'abaisser jusqu'à ce que le drone commence à atterrir.
Contrôler le Mavic Air en mode Smart Capture est extrêmement simple. Tenez la main et elle commencera à vous suivre. Si vous posez la main et commencez à bouger, cela vous suivra (tout comme Active Track). Pendant que le drone vous suit, à tout moment, vous pouvez lever la main et il va entrer en mode de contrôle de la paume. En mode de contrôle de la paume, vous pouvez déplacer votre main dans n'importe quelle direction et celle-ci volera là. Un autre geste lié au vol est Zoom. En tirant les deux mains et en les rapprochant et en les éloignant, vous pouvez contrôler avec précision à quelle distance se trouve le Mavic Air.
Prendre des photos et des vidéos avec Smart Capture est également très facile. Cela fonctionne aussi beaucoup mieux que le DJI Spark. Pour enregistrer une vidéo, placez vos pouces et vos index en forme de cadre. Les voyants avant s’éteignent pendant l’enregistrement. Pour arrêter l'enregistrement, il suffit de créer un autre cadre photo avec vos mains et les voyants LED s'allumeront. Pour prendre une photo, tenez deux doigts (comme des oreilles de lapin). Les LED clignotent pour indiquer un compte à rebours de 3 secondes, puis prenez la photo.
Si vous volez en utilisant Smart Capture et que quelqu'un d'autre veut essayer de contrôler le Mavic Air, assurez-vous simplement que vos bras sont baissés, puis demandez au nouvel utilisateur de tenir sa main.
La meilleure partie de Smart Capture est la rapidité avec laquelle Mavic Air répond à vos commandes. En utilisant le contrôle de la paume, le Mavic Air se déplace rapidement et avec précision. Vous pouvez déplacer vos mains beaucoup plus rapidement qu'avec l'étincelle, et si le drone vous perd, le fait de regarder la caméra et d'agiter votre main fera rapidement que le drone recommence à vous suivre.
Si vous envisagez d'obtenir le Mavic Air grâce à Smart Capture, faites-le. Le nouveau mode Gesture n'est plus un gadget. Auparavant, c'était seulement quelque chose que j'utilisais lorsque je montrais les fonctionnalités du drone sur d'autres personnes, mais maintenant je pense que c'est quelque chose que j'utiliserais réellement. Maintenant, si je veux faire des vidéos de suivi rapide de moi-même, je peux le faire, et cela ne prend pas une éternité comme sur Spark. Si vous aimez prendre des vidéos et des photos de vous-même en faisant des choses intéressantes, Smart Capture est certainement une fonctionnalité que vous devriez avoir.
QuickShots
Lorsque DJI a sorti le Spark, ils ont également introduit un nouveau mode de vol appelé QuickShots. Ce mode permet aux nouveaux utilisateurs de drones d’avoir des prises de vues plus complexes qui ne seraient autrement possibles que par un pilote de drone plus expérimenté. Sur le Mavic Air, vous avez le choix entre six plans différents. Sur le Mavic Pro, il n'y en a que trois. Vous obtenez Helix, Dronie et Rocket, mais tous les autres modes ne sont disponibles que sur le Mavic Air.
Le premier QuickShot s'appelle Dronie. Ce mode fera voler le drone vers l'arrière et vers le haut en même temps tout en vous gardant dans le coup. Cela crée un effet de zoom lent, idéal pour les prises de vue qui montrent à vos spectateurs où vous êtes.
Le coup suivant est Circle. Comme son nom l'indique, cette photo volera dans un cercle de base autour de vous. La grande chose à propos des plans circulaires est que vous pouvez les capturer à plusieurs endroits, puis couper les différents plans ensemble dans un logiciel de montage pour obtenir des transitions superbes d'une scène à l'autre.
Helix ressemble beaucoup à Circle, mais dans ce mode, le drone volera aussi lentement en arrière tout en vous entourant. Cela crée une image beaucoup plus spectaculaire que le cercle mais nécessite plus d'espace ouvert.
Rocket est un cliché plus basique où le drone s’envole tout en vous gardant dans le cadre. C'est probablement mon mode QuickShot le moins préféré car il ne semble pas intéressant (à mon avis).
Boomerang est un autre type de tir en orbite. Ce mode fera voler le drone sur une orbite elliptique autour de vous. Tout comme Helix, il peut créer des prises de vue vraiment cinématiques, mais nécessite également plus d'espace, donc soyez prudent lorsque vous l'utilisez pour la première fois.
L'astéroïde est le mode QuickShot le plus connu. Vous l'avez probablement déjà vu plusieurs fois. Ce mode crée une vidéo qui effectue un zoom arrière sur un petit effet de planète, puis effectue un zoom arrière. Les prises d'astéroïdes peuvent sembler très intéressantes, mais je vous recommande de ne pas les utiliser tout le temps ou l'apparence deviendra vraiment très rapide.
Évidemment, si vous avez beaucoup d’expérience de vol, le mode de vol QuickShot ne vous apportera pas beaucoup de valeur, mais pour les débutants, c’est une autre bonne option à prendre en compte. Une chose que beaucoup de gens ne réalisent pas, c'est que tous ces modes de vol fonctionnent comme la piste active. Cela signifie que vous pouvez suivre plus que des personnes et que les sujets que vous suivez peuvent aussi bouger en même temps.
Les contrôleurs
Parmi toutes les différences entre ces deux drones, c'est la seule chose qui m'a fait comprendre que le Mavic Air ne remplace pas le Mavic Pro. Le contrôleur Mavic Pro est juste meilleur dans tous les sens. La première chose que vous remarquerez est que le contrôleur Mavic Air n’a pas d’écran pour vous montrer les informations de vol en temps réel. Cela signifie que vous ne pouvez pas avoir une vue claire de votre flux vidéo tout en conservant toutes les données de vol sur le contrôleur. Il n'y a pas non plus de cadran d'exposition à l'arrière du contrôleur, moins de caoutchouc et de métal, et pas de joystick 5 axes (la chose pour contrôler les lunettes DJI et assigner des fonctions personnalisées).
C'est triste de voir toutes ces fonctionnalités manquantes sur le contrôleur Mavic Air, mais il manque quelque chose que vous ne pouvez pas voir. Si vous avez déjà utilisé Ocusync sur Mavic Pro, vous saurez qu’il s’agit de l’un des meilleurs systèmes de transmission de données par drone. Le flux vidéo est toujours clair, les contrôles ne gèlent jamais, le flux vidéo est 1080p avec une faible latence et le signal est presque toujours fiable. Avec Ocusync, le contrôleur Mavic peut également se connecter sans fil aux DJI Goggles.
Avec le Mavic Air, vous ne recevez pas Ocusync. Vous obtenez quelque chose qui est plus proche de la technologie trouvée sur le DJI Spark. C'est correct, mais vous obtenez 720p (pas 1080p), il y a plus de lag, le signal n'est pas aussi fiable, et vous devez connecter un câble USB au contrôleur pour utiliser les DJI Goggles. Cela ne signifie pas que le contrôleur Mavic Air est défectueux, il ne s’agit que d’un grand abaissement du contrôleur Mavic Pro et pour certaines personnes, cela pourrait être un problème majeur.
Un test de portée réelle Quand j'ai découvert que le Mavic Air n'utilisait pas Ocusync, j'étais un peu inquiet que ce drone ne fasse pas ce que je voulais. Avec le Mavic Pro, vous disposez toujours d’un excellent flux vidéo, et c’est l’une des choses qui me permettent d’obtenir des images qui seraient autrement impossibles sur un drone comme le Spark. Après la sortie, j'ai vu des vidéos du Mavic Air où les gens se trouvaient à moins d'un kilomètre de distance avant que le flux vidéo ne soit coupé, mais ils survolaient tous des villes où il y avait beaucoup d'interférences radio. Dans la plupart des cas, si je dois faire un vol à longue distance, cela se ferait dans la nature sans interférence (pas sur une zone peuplée), donc pour ce test de distance, je suis dans le désert où il y a très peu de radio interférences et rien à écraser.
J'ai commencé à environ 200 pieds au-dessus du sol, puis j'ai volé jusqu'à ce que l'alerte de batterie faible apparaisse. J'aurais probablement pu aller plus loin, mais comme je ne voulais pas perdre le Mavic Air comme je l'avais presque fait avec le Phantom 4 , j'ai décidé de tourner à 10 000 pieds. Cela fait environ 3,2 km ou 2 milles, ce qui est plus loin que ce que j'ai jamais eu à faire lorsque je ne fais pas de tests de distance. Avec des conditions de vent correctes, je suis sûr que je pourrais battre les 4 km annoncés, mais honnêtement, il n’ya aucune raison de faire voler un drone aussi loin. J'ai ensuite fait la même chose sur le Mavic Pro (pas sur le modèle platine) et j'ai atteint 15 000 pieds avant de recevoir l'avertissement de batterie faible. Après avoir volé en arrière, j'avais encore quelques minutes de vol, alors de façon réaliste, je pouvais atteindre 18 000 pieds ou plus.
Ces drones ont fait grand. Les deux avaient des flux vidéo presque parfaits même au moment où je devais faire demi-tour, mais en revenant, il y avait juste un petit problème vidéo sur le Mavic Air qui a duré environ une seconde. C'était très mineur cependant.
Avec la durée de vie de la batterie sur le Mavic Air, vous pouvez voler 1 mile, survoler quelques minutes pendant que vous obtenez de bons coups, puis repartir sans problème. Avec la platine Mavic Pro, je serais probablement à l'aise de la faire voler jusqu'à 2 milles, de rester en vol stationnaire, puis de revenir. Dans tous les cas, vous devriez être satisfait du flux vidéo sur l'un de ces drones. Le Mavic Pro sera meilleur pour les vols à longue distance quand il y a beaucoup d'interférences, mais le flux vidéo sur Air n'est étonnamment pas mauvais du tout.
Oui, le Mavic Pro prend bien mieux en charge DJI Goggles et un mode de transmission en direct 1080p 60fps, mais lorsque vous prenez des photos en 4K, vous n'avez pas accès à cette fonctionnalité et de nombreuses personnes ne veulent pas porter de lunettes DJI avec eux.
La vidéo DJI n’a pas vraiment parlé de la nouvelle version du WiFi qu’elle utilise avec le contrôleur Mavic Air. Nous avons donc testé la latence du Mavic Air par rapport au Mavic Pro, et les résultats ont été bons. mieux que prévu. Pour tester la latence, il vous suffit d'enregistrer une vidéo de quelque chose qui se passe et d'afficher le flux en direct du smartphone en même temps. Sur la gauche, vous verrez le Mavic Air et à droite le Mavic Pro.
Sur la base de ce test, la latence Mavic Pro est d'environ 130 ms et le Mavic Air est de 170 ms. Ce ne sont que des estimations approximatives, mais elles montrent qu’il n’ya pas une grande différence entre les deux flux vidéo. Pour être honnête, je m'attendais à beaucoup plus de retard sur la liaison WiFi sur le Mavic Air par rapport à Ocusync. Nous avons également testé la latence de la vidéo sur le DJI Spark et les résultats ont été bien pires. Tout cela signifie que le Mavic Air a un flux vidéo beaucoup plus rapide que l'étincelle, mais le Mavic Pro est toujours en tête.
Contrôle du téléphone Si vous utilisez toujours le contrôleur Mavic Pro, le contrôleur Mavic Air aura l’impression d’être rétrogradé, mais que se passe-t-il si vous n’utilisez pas du tout de contrôleur? Que faire si vous voulez simplement utiliser votre téléphone? Le contrôle par smartphone sur le Mavic Air est incroyable. La puissance du signal est bien meilleure que celle du Mavic Pro. Je peux voler à plus de 300 pieds dans une zone densément peuplée et avoir encore une bonne connexion. Tout en faisant la même chose avec le Mavic Pro, je ne pouvais obtenir que 100 pieds environ avant que le signal ne devienne inutilisable. Vous devez également vous rappeler que la vitesse maximale lorsque vous utilisez votre téléphone est de 7 mph sur le Mavic Pro et de 20 mph sur le Mavic Air.
La vraie différence de prix Lorsque vous regardez le prix sur le Mavic Pro et le comparez au Mavic Air, vous ne remarquerez peut-être pas beaucoup de différence. Le Mavic Pro commence à 999 $ et le Mavic Air ne coûte que 200 $ de moins. La chose que vous n'avez peut-être pas considérée est le prix que vous payez après avoir acheté toutes les choses dont vous avez besoin pour tirer le meilleur parti de votre drone.
Lorsque vous achetez un drone, vous ne pouvez pas simplement obtenir le drone. Il y a trois éléments majeurs que tous les propriétaires de drones devraient avoir; deux piles supplémentaires, filtres ND et entretien DJI.
Quel que soit le drone que vous choisissez, vous ne pouvez pas en tirer le maximum avec une seule batterie. Ce serait comme posséder un appareil photo numérique avec seulement quelques minutes de temps d'enregistrement. Vous aurez généralement besoin d'une heure d'enregistrement pour obtenir de bonnes séquences que vous pourrez ensuite découper en une courte vidéo. Pour ce faire, vous aurez besoin de plus de temps de vol. Les filtres ND ne sont pas nécessaires pour la photographie, mais ils aident vraiment à lisser le mouvement des vidéos et à rendre vos prises de vue plus cinématiques. Les soins DJI sont très importants si vous prévoyez d'utiliser beaucoup votre drone. Pour prendre de bons coups, vous devez souvent vous rapprocher des objets et voler dans des endroits où il y a beaucoup d'obstacles. Vous ne voulez pas perdre un investissement de 1 000 $, il est donc primordial d’obtenir les soins de DJI. Si vous êtes sceptique, lisez notre article complet sur le fonctionnement de DJI care.
Pour économiser de l'argent sur les accessoires et obtenir tout ce dont vous avez besoin, vous devriez obtenir un package combiné, puis ajouter des filtres ND et des soins DJI. Une fois que vous tenez compte du prix des accessoires et de la protection contre les dommages causés par les drones, la différence de prix change considérablement.
En supposant que vous vouliez le Mavic Pro Platinum, le paquet combiné avec les filtres ND ajoutés et DJI Care arrive à 1665 $. Lorsque vous achetez tous les mêmes articles pour le Mavic Air, le prix est de 1150 $.
Quel drone acheter Je pense que la personne moyenne sera plus heureuse avec le Mavic Air, mais les gens qui aiment pousser leurs drones à la limite préfèreront toujours le Mavic Pro.
Si vous avez besoin d'un petit bourreau de travail, procurez-vous le Mavic Pro. Il peut aller plus vite sans pointer le cardan vers le bas ou latéralement. Il a un temps de vol plus long. Il est beaucoup plus fiable à plus longue distance. Il fonctionne parfaitement avec les lunettes DJI. Le flux vidéo est 1080p. Il y a plus d'options vidéo.
Si vous voulez le drone le plus compact capable de filmer des vidéos 4K utilisables, procurez-vous le Mavic Air. C'est sérieusement plus compact que le Spark. Il évite mieux les obstacles. Vous n'avez pas besoin d'un contrôleur pour prendre des clichés de base et prendre des selfies. Le contrôle Smartphone fonctionne parfaitement. Il existe de nouvelles fonctionnalités telles que les panoramas 360, Quick Shots, Tapfly 2.0 et Smart Capture. Plus important encore, si vous prévoyez obtenir tout ce dont vous avez besoin pour votre drone, vous finirez par dépenser plus de 500 $ de moins sur le Mavic Air.
DOIS-JE ACHETER LE DJI PHANTOM 4 OU LE YUNEEC TYPHOON H? C'est une question qui se pose souvent et beaucoup de gens ont essayé d'y répondre. il y a déjà beaucoup de critiques et de comparaisons sur ces deux drones, alors je vais essayer de ne pas régurgiter les mêmes informations que vous pouvez trouver ailleurs. Des détails comme le temps de vol, la taille ou le nombre de boutons d'un contrôleur peuvent être omis afin de se concentrer sur ce qui compte vraiment et de ne pas perdre de vue la situation dans son ensemble. La plupart des gens achèteront ces drones pour filmer de bonnes vidéos et le feront sans problème, de sorte que ce que les deux drones devraient viser à réaliser. Dans mon esprit, quelles que soient les caractéristiques exagérées comme l'évitement d'obstacles, le drone qui fait le travail et le fait bien est le drone qui remporte la bataille.
L'expérience utilisateur physique Qualité de conception et de construction: Lorsque vous sortez le Typhoon H de la boîte pour la première fois, c'est vraiment impressionnant. Vous voyez immédiatement le drone avec tous ses bras et ses moteurs bien rabattus. En sortant de la boîte, vous pouvez voir que la qualité de la construction est un peu moins chère que celle du Phantom 4. Le design a l'air sympa, mais les bras minces semblent pouvoir se briser facilement en cas de collision. Le Phantom 4 peut ressembler à une sorte de guimauve volante, mais le design de la coque est plutôt solide et la coque intérieure est en alliage de magnésium. En général, il se sent juste robuste.
Transport et transport: Lorsque vous transportez le Phantom 4, que j'utilise une ou deux mains, je peux facilement le tenir comme je le souhaite. Le Typhoon H est un peu plus difficile. Je n'essaierais pas de le tenir par les bras ou les jambes et il est difficile de tenir par le haut, alors je finis généralement par utiliser deux mains. Ce n'est pas un gros problème puisque vous transporteriez votre drone dans son étui, mais cela m'amène à un autre sujet.
Le boîtier fourni avec le Typhoon H n'est certainement pas à la hauteur du Phantom 4. Il est mieux que rien, mais le couvercle ne se ferme pas et il y a de grands trous dans le fond qui le rendent inutile pour transporter des pièces plus petites comme des accessoires ou des outils . Cela signifie que vous devriez probablement trouver un cas réel ou un sac à dos pour le premier jour. Le boîtier fourni avec le Phantom 4 n'est pas étonnant, mais avec son design à loquet en métal, j'ai pu l'utiliser pendant quelques mois avant d'obtenir le sac à dos DJI.
Utilisation de la batterie: Ces deux drones ont un excellent temps de vol, mais les batteries du Phantom 4 semblent être un design plus intelligent à mon avis. Les piles du Typhoon H ne sont pas mauvaises, mais il n’ya pas d’indicateur de charge et d’autonomie de batterie comme sur le Phantom 4. De plus, le temps de charge (pour la batterie et le contrôleur) est nettement plus lent, voire deux fois plus lent. Je n'aurais pas de problème avec le temps de charge, mais ne pas pouvoir voir combien de puissance il reste dans chaque batterie sans le mettre dans le drone est un gros problème pour moi. Si vous utilisez ces drones tout le temps, vous aurez probablement entre 2 et 5 batteries, et ne pas pouvoir voir facilement celles qui sont prêtes à partir est vraiment pénible.
En fait, j'aime bien la façon dont la batterie du Typhoon H se verrouille dans le drone. Il semble qu'ils nécessitent beaucoup moins de force pour entrer et sortir que le Phantom 4. Les batteries du Typhoon H coûtent environ 40 dollars de moins.
Contrôleurs: Les contrôleurs de ces deux drones sont si différents qu'il est difficile de les comparer. Avec le Phantom 4, vous obtenez une télécommande simple et agréable avec seulement l'essentiel. Vous obtenez tous les boutons dont vous avez besoin pour ajuster l'exposition de la caméra, enregistrer une vidéo, prendre des photos et une molette d'inclinaison à la cardan qui fonctionne très bien. Pour utiliser le Phantom 4, vous aurez besoin d'un appareil mobile. Peu importe si c'est iOS ou Android, un smartphone ou une tablette, tout appareil mobile décemment rapide fonctionnera.
Le contrôleur Yuneec ST16 (fourni avec toutes les versions du Typhoon H) est magnifique! C'est quelque chose que les gens vont regarder et dire "Wow, ça a l'air cher et compliqué. Vous devez être un pro à ça! ". Il a l'air sympa, il y a des commutateurs et des boutons partout et il y a un joli grand écran au milieu qui agit comme un appareil mobile sous Android. Je pensais vraiment que j'allais aimer ce contrôleur mieux que le contrôleur Phantom 4 associé à mon iPhone, mais ce n'était pas aussi pratique que je l'imaginais. Actuellement, beaucoup de boutons ne font rien et pour une raison quelconque, ils placent les boutons de démarrage du train d’atterrissage et du moteur (les deux choses que j’utilise le plus) à l’arrière du contrôleur où il est difficile d’accéder.
L'expérience utilisateur du logiciel Je déteste commencer immédiatement à me plaindre du Typhoon H dans presque toutes les sections, mais le logiciel est tout aussi important que le matériel et DJI est légèrement en avance sur Yuneec dans ce domaine.
Fonctionnalité générale: L'application DJI Go (bien qu'elle ne soit pas parfaite) fait un très bon travail en regroupant un grand nombre de fonctionnalités dans un espace bien trié, sans que cela soit trop compliqué. La plupart des choses sont celles auxquelles vous vous attendez et les contrôles de l'interface utilisateur sont cohérents et simples à comprendre. Il y a même un simulateur de vol qui communiquera avec le drone et le mettra en mode simulation pour que vous puissiez tester des fonctions de base telles que le retour à la maison, le verrouillage du parcours, les points de cheminement et le mode attitude avant votre premier vol.
L'application Typhoon H est ok ... Elle fait tout ce dont vous avez besoin, tout tourne très vite sans plantage et toutes les informations importantes sur les vols dont vous avez besoin sont affichées dans les coins de l'écran. Venant d'un drone DJI, il y a juste beaucoup de petites choses qui se cachent dans des endroits étranges, pas très bien pensées ou dans certains cas complètement manquantes. Les cartes en sont un exemple. Ils n'existent pas sur le Typhoon H. La seule chose que vous obtenez pour savoir où vous êtes est une petite flèche verte superposée sur le flux vidéo pointant vers la maison.
Fonctionnalité matérielle essentielle L'expérience de vol: Jusqu'à présent, je n'ai eu aucun problème avec l'un de ces drones qui les rendrait inutilisables ou peu fiables. Ils volent tous deux en douceur et de manière prévisible. J'ai remarqué que le Typhoon H n'est pas aussi rapide que le Phantom 4 en mode sport. Il semble également changer de direction plus lentement. Je le remarque le plus lorsque je vais vite et que je me tourne. Il semble prendre des tours beaucoup plus larges que le Phantom presque comme s'il s'agissait d'une voiture sur glace. Si vous ne comparez pas le Typhoon H à la façon dont le Phantom 4 vole, vous ne le remarquerez probablement pas du tout, alors je ne dirais pas que c'est une mauvaise chose. C'est juste différent.
Une chose que j'aimais dans le fait de piloter le Typhoon H était la capacité de soulever le train d'atterrissage. Sur le Phantom, je ne vois presque jamais le train d'atterrissage dans mes tirs, mais quand je le fais, c'est un peu agaçant. Le seul moment où je vois vraiment le train d’atterrissage, c’est lorsque je fais des tirs vers le bas où le drone vole latéralement à grande vitesse ou par grand vent. C'est moins un problème sur le Phantom 4 que sur le Phantom 3 car ils ont élargi le train d'atterrissage, donc je ne m'inquiète pas pour ça, mais c'est une chose à laquelle penser quand on vole très vite.
Plage de fonctionnement: Si vous prévoyez de faire des vols qui atteignent ou dépassent 1 mile, le Typhoon H n'est pas le drone idéal pour vous. Oui, vous pouvez ajouter des antennes directionnelles au contrôleur, mais elles ne vous permettront d'atteindre que 10 000 pieds. C'est beaucoup plus loin que ne le feront les antennes de série, mais le Phantom 3 Pro et le Phantom 4 feront facilement 15 000 pieds sans aucune modification. J'ai personnellement atteint plus de 20 000 pieds avec le Phantom 4 dans de bonnes conditions, et à ces distances, vous serez à court de batterie avant de tomber en panne. Vous n'aurez peut-être jamais besoin de faire 3 ou 4 miles avec votre drone, mais avoir cette puissance supplémentaire signifie que vous pouvez également voler à travers et autour des structures et maintenir un meilleur signal.
Fonctionnalité vidéo essentielle Contrôle de la caméra: Étant donné que cette comparaison est basée sur la perspective d’un directeur de la photographie, obtenir une bonne vidéo devrait être la plus grande priorité. Sur ces deux drones, vous disposez de commandes de base telles que la balance des blancs, la vitesse d'obturation et la sensibilité ISO. Il y a aussi un tas de résolutions vidéo et de fréquences d'images à choisir et quelques filtres de couleur inutiles sur les deux, mais c'est là que les similitudes se terminent.
Le Phantom 4 prend les commandes vidéo au sérieux en vous offrant des fonctionnalités comme un histogramme, un réglage de surexposition (zèbres), des réglages de netteté et de saturation, des grilles et des guides visuels pour un meilleur cadrage de prise de vue
C'est le domaine qui compte le plus. Presque toutes les autres fonctionnalités ou défauts des deux drones pourraient être négligés si l'un d'eux pouvait produire des vidéos de bien meilleure qualité que l'autre. La qualité vidéo des deux drones est excellente, mais malheureusement, l'objectif du Yuneec a un champ de vision plus large de style GoPro et rien ne distingue l'image du fantôme.
Si vous achetez juste ces drones pour vous empêcher de vous ennuyer ou pour capturer la première fois de votre enfant sur un vélo, alors les fonctionnalités comme celle-ci importeront peu, mais pour obtenir les meilleures prises de vue aériennes très important pour un cinéaste ou un passionné de vidéo.
Est-ce que j'oublie quelque chose? Vous vous demandez probablement pourquoi je n’ai jamais mentionné le cardan 360 °. C'est parce que j'ai des sentiments mitigés à ce sujet. J'aime le fait qu'il soit là et qu'il permette des fonctionnalités intéressantes, alors parlons-en avant d'arriver à une conclusion.
Contrairement au Fantôme, le Typhoon H peut faire pivoter son cardan indépendamment de l’avion. Ceci est une fonctionnalité qui a quelques utilisations différentes. La principale raison de l’avoir est qu’un opérateur peut piloter l’appareil et qu’un second opérateur peut contrôler le cardan (en achetant une autre télécommande ou en faisant appel au premier opérateur du Typhoon). Une autre façon d'utiliser le cardan est de mettre le drone en mode cablecam. Dans ce mode, le drone suivra une trajectoire définie en fonction des waypoints. En utilisant le contrôleur Typhoon H, vous pouvez contrôler la vitesse du vol avec le joystick gauche et contrôler le cardan avec le joystick droit pendant que le drone vole le long de votre parcours préprogrammé.
J'aime vraiment ces fonctionnalités et je pense qu'elles peuvent être extrêmement utiles pour des prises de vues complexes, mais je ne vois pas d'équipage de deux personnes qui achète le Typhoon H avec l'appareil photo qu'il est possible d'obtenir avec l'Inspire 1. mis à niveau avec une caméra X5 pour obtenir des photos de niveau professionnel. Oui, l'Inspire 1 est deux fois plus cher que le Typhoon, mais les cinéastes professionnels dépenseront le même type d'argent sur une lentille d'appareil photo et n'y penseront pas à deux fois.
La fonctionnalité de la connexion par câble est agréable, mais vous n’avez pas besoin d’un cardan à 360 ° pour obtenir le même effet. Il existe de nombreuses applications que vous pouvez télécharger pour les drones DJI, ce qui vous permettra de survoler l’avion au lieu du cardan pour obtenir des résultats très similaires. Avant d'écrire cette comparaison, j'ai essayé certaines de ces applications et elles fournissent toutes les fonctionnalités de la connexion par câble et plus encore. Vous pouvez même imiter les fonctions d'inclinaison et de pointeur laser du Typhoon Wizard (ce n'est pas que j'utiliserais des fonctionnalités comme celle-ci pour obtenir des images cinématiques).
La conclusion Alors qu'est-ce que je pense? Je pense que le Typhoon H est génial! Ai-je mentionné qu'il a six rotors et un cardan à 360 °? C'est bien! J'adore l'idée, j'aime le design pour la plupart et c'est le plus proche qu'un drone ait jamais eu pour remplacer mon Phantom. C'est le seul problème avec ça. Cela ne répond tout simplement pas aux exigences élevées de DJI. Quand je repense à mon expérience d'utilisation du Typhoon H et que je la compare à celle du Phantom 4, il semble moins poli. C'est comme si Yuneec se concentrait davantage sur les fonctionnalités que le grand public jugerait intéressantes sans prendre le temps de bien comprendre quelles fonctionnalités sont nécessaires pour créer de superbes clichés et améliorer l'expérience utilisateur.
DJI n'a pas eu son super drone et son application pendant la nuit. Il a fallu 4 ans d'itération pour que le Phantom soit là où il est aujourd'hui. Chaque année, les drones Phantom "et l'application DJI" ont un design totalement nouveau. Si Yuneec peut redessiner son interface utilisateur, retirer l’objectif fisheye, me donner un profil de couleur de journal et augmenter la plage de contrôle, ils risquent de me vendre, mais jusqu’ici, je m'en tiendrai au fantôme 4.
Petit avertissement: cet article est un article écrit basé sur mon expérience avec les deux drones. Il n'a pas été écrit délibérément en faveur d'un drone ou d'une entreprise. Si vous possédez déjà le Typhoon H ou le Phantom, laissez un commentaire. Dites-nous comment vous l'utilisez et quelles fonctionnalités vous utilisez le plus.
Ici, vous apprendrez tout avant de partir pour votre premier vol avec le DJI Phantom 4.
Le DJI Phantom 4 est l’un des drones les plus faciles à piloter de la planète, mais si vous êtes novice dans le domaine des drones, il peut encore être un peu intimidant de prendre l’air pour la première fois sans aucun conseil. C'est pourquoi dans cet article, nous allons apprendre les bases du fonctionnement du Phantom 4, ce que vous devez faire avant chaque vol et comment voler pour la première fois.
Les bases Si c'est la première fois que vous pilotez un avion radiocommandé, veuillez lire les documents Know Before You Fly fournis avec le Phantom 4 pour avoir une idée des règles à suivre lors de vos vols aux États-Unis.
La plupart des drones destinés à la vidéo aérienne auront tout ce dont vous avez besoin pour commencer à voler, à l'exception d'un appareil mobile. Pour voir quels appareils nous recommandons d'utiliser avec le Phantom 4, vous pouvez visiter le post Phantom 4 Accessoires. La première chose à faire avant toute chose est de télécharger l'application DJI Phantom 4 depuis l'App Store d'Apple ou le Google Play Store. Une fois le téléchargement terminé, ouvrez-le et créez un compte DJI ou connectez-vous avec votre compte existant (s'il vous est demandé).
Maintenant que l'application est installée, vous pouvez commencer à préparer le Phantom 4 pour le vol. La batterie devrait déjà être chargée à 50% pour rester en bon état pendant le stockage, mais vous devriez la charger à 100% avant de prendre l'avion. Pour charger la batterie, branchez simplement le bloc d'alimentation sur le mur, puis branchez la batterie en utilisant le plus grand connecteur du cordon. Si la télécommande Phantom 4 doit être chargée, branchez-la en utilisant le petit connecteur. Lorsque la charge de la batterie est terminée, les voyants de la batterie s’éteignent. La même chose se produira également sur le contrôleur lorsque la charge est terminée.
Une fois que tout est chargé, branchez votre appareil mobile sur la télécommande Phantom 4 à l'aide du câble micro USB fourni ou d'un câble Apple Lightning. Maintenant, allumez le contrôleur en appuyant une fois sur le bouton d'alimentation, puis en le maintenant enfoncé. Une fois le contrôleur allumé, assurez-vous que le porte-caméra en plastique est retiré du train d'atterrissage, puis allumez la pile du Phantom 4 en tapotant une fois et en la maintenant enfoncée (comme sur la télécommande).
À ce stade, le Phantom 4 devrait démarrer et vous devriez entendre 3 bips sonores provenant des moteurs. Si vous entrez dans l’application DJI Go et que vous appuyez sur le bouton bleu de la caméra, vous devriez également voir un flux vidéo en direct provenant du drone. Un menu devrait apparaître automatiquement appelé Statut de l'avion. C'est ici que vous pouvez vérifier l'état de tous les capteurs pour vous assurer que tout fonctionne correctement. Si tout est normal (à l'exception de la boussole), vous êtes prêt à sortir pour votre premier vol.
Se préparer pour le décollage Une fois que vous avez un espace ouvert à l'extérieur pour votre premier vol, vous pouvez faire ce que l'on appelle un étalonnage de la boussole. Tous les drones compatibles GPS ont un compas numérique qui indique au drone dans quelle direction il se trouve. Tout comme une boussole traditionnelle, les compas numériques sont extrêmement sensibles aux interférences magnétiques. C'est pourquoi je vous recommande fortement de calibrer la boussole avant chaque vol dans un nouvel emplacement ou si vous avez des objets métalliques près du drone. La télécommande Phantom 4 comporte également des composants magnétiques, vous devriez donc essayer de garder la télécommande à plus de 2 pieds du drone pendant et après le calibrage de la boussole.
Pour étalonner la boussole, ouvrez le menu Aircraft Status situé en haut de l'écran dans l'application DJI Go. Appuyez sur le bouton d'étalonnage, puis appuyez sur OK pour continuer. Une fois que les lumières à l'arrière sont allumées en jaune, faites pivoter le drone de 360 degrés horizontalement jusqu'à ce que les lumières deviennent vertes. Faites ensuite pivoter le drone de 90 degrés verticalement et faites-le pivoter à 360 degrés horizontalement (avec la caméra tournée vers le bas) jusqu'à ce que les lumières à l'arrière commencent à clignoter en vert. Si les voyants clignotent en rouge, essayez à nouveau de recalibrer.
La dernière étape avant le décollage est de monter les hélices. Deux des accessoires tourneront dans le sens des aiguilles d'une montre et les deux autres tourneront dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour faire correspondre les accessoires avec les bons moteurs, il y a des anneaux noirs sur deux des accessoires qui doivent correspondre aux points noirs sur les supports de moteur. Avec les hélices nouvellement conçues sur le Phantom 4, tout ce que vous avez à faire est de les pousser et de les tordre d'environ 45 degrés et elles se verrouillent en place.
Voler pour la première fois Enfin, nous sommes maintenant prêts pour le décollage! Tant que le rétro-éclairage du Phantom 4 est toujours vert et que l'application indique "GPS (Safe to fly)", vous êtes prêt à partir. Pour armer les moteurs, enfoncez les deux bâtons de la commande dans les coins inférieurs les plus proches les uns des autres. Cela fera tourner les moteurs pendant quelques secondes à basse vitesse jusqu'à ce que vous décidiez de décoller. Si vous n'augmentez pas les gaz en quelques secondes, les moteurs s'éteindront à nouveau. Vous pouvez également utiliser le bouton de décollage situé sur le côté gauche pour que le drone décolle et planifie automatiquement. La fonction de décollage automatique fonctionne bien, mais je recommande d'utiliser la séquence d'armement traditionnelle (au moins pour votre premier vol) pour vous assurer que les moteurs tournent correctement.
Une fois dans les airs, testez les manettes pour voir comment le Phantom 4 réagit aux différentes entrées. En poussant le stick gauche vers le haut et vers le bas, vous contrôlez la hauteur du drone, tout en le poussant à gauche et à droite contrôlera la rotation. En même temps, pousser le bâton droit de haut en bas fera avancer et reculer le drone, tout en le poussant à gauche et à droite fera voler le drone à gauche et à droite.
L'atterrissage est aussi simple que de décoller. Vous pouvez appuyer sur le bouton de retour / retour à la maison sur le côté gauche de l'écran ou atterrir manuellement. Si vous voulez atterrir doucement, appuyez lentement sur le manche des gaz pour abaisser le drone au sol. Une fois qu'il touche le sol, poussez immédiatement le manche des gaz jusqu'à ce que les moteurs s'éteignent.
QU'EST-CE QUE DRONE RACING? Le drone racing est un sport où les pilotes de drones s’efforcent de construire des multirotors extrêmement rapides et agiles (autrement appelés drones) pour survoler un parcours aussi vite que possible. Presque toutes les courses de drones se font aujourd'hui avec les systèmes FPV (First Person View). Le FPV est un type de drone volant où les pilotes utilisent des caméras pour piloter des drones comme s’ils étaient assis dans le cockpit. Certains pilotes utilisent des moniteurs FPV, tandis que d'autres utilisent des lunettes FPV spécialisées pour leur offrir une expérience plus immersive.
Le vol FPV était à l’origine réalisé avec des avions RC, mais ces dernières années, les drones multi-rotors sont devenus extrêmement populaires, beaucoup plus stables, plus faciles à piloter et plus agiles que les avions RC. Tout cela a fait des drones multi-rotors la plate-forme idéale pour les vols FPV. De fin 2013 à 2015, les gens ont commencé à fabriquer des drones FPV beaucoup plus petits que ce qui était considéré comme la norme. Cela leur a permis d'être encore plus maniables qu'avant, tout en étant capable de traverser des espaces plus serrés et de mieux résister aux accidents. Après avoir piloté ces mini-drones FPV, il est devenu évident que la course aux drones FPV allait devenir extrêmement populaire dans le futur.
La course aux drones commence déjà à prendre son envol, mais je crois qu’elle en est encore à ses balbutiements, et ce que nous faisons actuellement n’est «rien» comparé à ce que les courses de drones finiront par devenir des années plus tard. Cela étant dit, les personnes qui courent actuellement des drones sont véritablement les pionniers d’un nouveau sport. Nous sommes ceux qui définiront ce qu'est la course de drones FPV, comment elle est régulée, la technologie utilisée et, plus important encore, ce que cela signifie d’être un pilote de drone à l’avenir. Nous croyons que les courses de drones sont là pour rester, alors il n’ya pas de meilleur moment pour faire du sport que maintenant.
De quoi ai-je besoin pour commencer? Pour commencer, vous devez d'abord acheter tous les bons composants. Vous aurez besoin d'un drone de course, de batteries, d'un chargeur de batterie, d'un bon contrôleur, de lunettes FPV, d'un récepteur vidéo et de quelques autres accessoires. Je ne peux pas entrer dans les détails de ce dont vous avez besoin dans cet article car cela rendrait cette page trop longue, alors lisez notre autre article intitulé Drone Racing: ce que vous devez faire pour commencer . Les informations contenues ici vous donneront tous les détails sur ce qu'il faut acheter, pourquoi vous en avez besoin et où l'acheter.
Ingrédients pour faire un grand drone de course FPV Vous vous demandez peut-être maintenant "Comment savoir si mon drone est bon pour les courses de drones?" Il y a beaucoup de choses qui font un super drone de course, mais voici ce qui est le plus important.
Vitesse: Évidemment, vous allez avoir besoin d'un drone qui peut aller vite, mais à quelle vitesse est-il assez rapide? Habituellement, les drones ont une vitesse de pointe d'environ 35 mph, mais les drones de course peuvent facilement dépasser 50 mph (parfois plus rapidement). Pour atteindre des vitesses plus élevées, vous pouvez faire beaucoup de choses différentes. Le moyen le plus simple d'aller plus vite consiste à utiliser des batteries plus puissantes et à plus haute tension (14,8 V au lieu du 11 11 V traditionnel). Un autre moyen serait de réduire le poids de votre drone de course, car parfois moins est plus. Enlevez les trucs inutiles comme le GPS, les OSD, les fils très longs, les trains d'atterrissage lourds, etc.
Sight: La caméra FPV est l’un des composants les plus importants pour la course au drone. Lorsque les drones sont en vol avant, ils peuvent s'incliner de 1 à près de 80 degrés en fonction de leur vitesse de déplacement. Pour cette raison, il est très important que votre appareil photo puisse être incliné. Cela vous permettra de voir où vous allez quand le drone est incliné vers l'avant. Votre caméra FPV doit également être durable, avoir une fréquence d'images élevée (60 images par seconde) et un champ de vision large (vous pouvez ainsi voir les virages).
Un bon contrôleur de vol: beaucoup de gens ignorent le contrôleur de vol quand ils pensent aux courses de drones, mais c'est la seule chose qui maintient la stabilité de votre drone, alors ne l'oubliez pas! Si vous êtes sérieux au sujet des courses de drones, assurez-vous d'avoir un contrôleur de vol capable d'exécuter le micrologiciel CleanFlight. C'est fondamentalement le meilleur firmware disponible pour les mini-drones de course.
Durabilité et réparabilité: Lorsque vous faites des courses de drones, cela garantit presque que vous allez vous écraser au moins une fois pour trois vols (sinon vous ne volez pas assez vite). Certaines personnes écrasent plus, d'autres écrasent moins, mais cela arrive à tout le monde. C'est pourquoi vous devriez chercher un cadre de drone capable de prendre beaucoup de coups avant de casser. Vous devriez également pouvoir remplacer toutes les pièces de votre drone individuellement. La plupart des cadres de course FPV ont une taille comprise entre 230 mm et 300 mm.
Apprendre à voler Après avoir construit votre premier coureur FPV, apprendre à voler est la prochaine étape. Vous devriez commencer par apprendre au moins à se déplacer sans utiliser d’équipement FPV. Ce type de vol s'appelle la ligne de mire et constitue le moyen le plus simple de tester et d’accorder votre drone de course. Après avoir appris les bases du vol en visibilité directe, vous pouvez commencer à essayer le FPV. Vous constaterez que le FPV est assez facile dans les espaces ouverts, mais il devient beaucoup plus difficile de voler à travers des obstacles ou des espaces plus restreints.
Après avoir appris à naviguer comme un nuage gracieux, vous pouvez commencer à expérimenter des choses comme aller plus vite, voler plus près du sol, voler dans ou sous les arbres et voir quels obstacles vous pouvez traverser sans perdre de signal.
Une fois que vous avez la capacité de faire voler votre drone tout en sachant qu'il est limité, alors vient la dernière étape de l'apprentissage du vol de drone FPV. C'est à ce moment que vous commencez à apprendre les retournements, les jets, les plongées et autres manœuvres cool. À ce stade, vous seriez prêt à commencer à développer vos propres pistes de fortune dans votre parc local. Vous pouvez utiliser les obstacles autour de vous comme des trottoirs, des sentiers, des poteaux d'éclairage, des arbres, ou vous pouvez acheter des barrières spécialement conçues pour les courses de drones.
Les barrières à air sont ce que la plupart des courses de drones utilisent comme obstacles pour garder les pilotes de drones sur la piste. Ils ont généralement un diamètre de trois à six pieds et ont la forme d'un demi-cercle. Certaines races utiliseront également de grands drapeaux pour indiquer les virages et les slaloms. Parmi les autres formes de guidage, citons: cônes, éclairage de corde, flèches, pneus, arbres ou tout ce que vous voulez vraiment!
Qu'est-ce que ça fait de piloter un drone de course Pour certains, il s'agit d'obtenir le meilleur temps sur le parcours. Pour d'autres, il s'agit d'explorer le monde à partir de nouvelles perspectives. Pour moi, la course FPV n’a rien à voir avec cela - il s’agit de l’expérience. Il s'agit du sentiment que vous ressentez lorsque vous prenez des risques énormes et que vous réussissez.
En fait, je n’arrive pas à courir très souvent, mais ce n’est pas parce que vous avez un drone de course que vous devez faire la course. Il existe un autre type de vol appelé freestyle. L’objectif principal du vol libre de drone est comme tout autre sport de freestyle. Vous volez de la façon la plus folle à laquelle vous pouvez penser.
Imaginez que vous êtes des centaines de pieds dans les airs, et puis soudainement vous êtes en spirale vers le sol à 80 mph. Vos paumes commencent à transpirer, votre cœur commence à courir et tout ce à quoi vous pouvez penser est: «Est-ce que je vais faire cette manœuvre? Est-ce que je vais m'en sortir ou briser le sol en détruisant tout ce que j'ai travaillé si dur à construire? Toutes ces pensées s’intensifient au fur et à mesure que le sol se rapproche, jusqu’au moment où le temps ralentit et que vous agissez, tirant juste avant de heurter le sol.
L'UTILISATION DE L'OCULUS RIFT ET DU DJI PHANTOM 2 PERMET UNE VÉRITABLE EXPÉRIENCE 3D FPV INCOMPARABLE, MAIS COMMENT LE 3D FPV EST-IL POSSIBLE MAINTENANT, ET OÙ VA-T-IL DANS LE FUTUR? L'Oculus Rift est un appareil qui vous permet essentiellement de vivre une émersion 3D complète dans un autre environnement. Pour ce faire, placez un grand écran sur votre tête et affichez deux images distinctes dans chaque œil. Il a également des gyroscopes et des accéléromètres (comme un quadcopter) pour suivre l'orientation de votre tête.
À l'heure actuelle, pour faire du FPV normal, vous avez besoin d'une caméra, d'un transmetteur vidéo, d'un récepteur vidéo et d'un dispositif de visualisation tel qu'un écran ou des lunettes. C'est une configuration assez simple.
Comment utiliser la faille pour 3D FPV L'utilisation de l'Oculus Rift pour FPV est un peu différente. En ce moment, il y a 2 façons de le faire.
Vous aurez besoin de 2 caméras séparées, de 2 émetteurs vidéo, de 2 récepteurs vidéo, de 2 périphériques de capture vidéo RCA à USB et d'un ordinateur portable pour transférer la vidéo des périphériques de capture vers l'Oculus Rift. C'est le premier et le plus difficile moyen de le faire.
Une autre méthode, beaucoup plus facile mais compliquée, consiste à utiliser le Transporter3D , un dispositif spécialement conçu pour le FPV avec l'Oculus Rift. Vous aurez toujours besoin de 2 caméras, 2 émetteurs vidéo et 2 récepteurs, mais vous n'aurez plus besoin de 2 cartes de capture et d'un ordinateur portable. Le Transporter3D prend les signaux vidéo analogiques des deux récepteurs et les convertit en une sortie HD numérique spécifiquement pour l'Oculus Rift. Il prend également les données de l’accéléromètre de l’Oculus Rift et les convertit en un signal PPM. Le signal de sortie PPM peut ensuite être branché sur votre radio RC pour vous permettre de contrôler les servos de panoramique et d'inclinaison. Cela vous permettra de bouger votre tête et de regarder autour de vous, comme si vous étiez réellement à l'intérieur du drone. Vous pouvez obtenir le Transporter3D pour environ 700 $ ici .
L'inconvénient de ces deux solutions est la qualité vidéo. En ce moment, nous prenons essentiellement la vidéo analogique en définition standard et la redimensionnons jusqu'à 720p, puis en rapprochant cette image autour de votre tête. C'est comme aller dans une salle de cinéma 3D des années 1980 et être à 5 pieds de l'écran. Personnellement, je ne voudrais pas dépenser plus de 1200 $ en équipement (sans compter le drone que vous utilisez) juste pour voir la vidéo SD qui vous rendra probablement malade, mais c'est toujours une idée vraiment cool, et je ne peux pas attendre ce genre de la technologie à améliorer.
L'avenir de FPV Dans un avenir proche (peut-être 2 à 5 ans à partir de maintenant), une solution 3D ressemblant presque au mélange du Transporter3D et d'un DJI Lightbridge sera proposée. Il sera capable de faire du streaming vidéo en 3D Full HD tout en gérant le signal de contrôle pour contrôler le drone. Il aura également des données de télémétrie, tout comme le pont de lumière. En combinant cela avec un modèle de production 1080p de l'oculus rift (ou tout autre casque VR qui en sortira), vous obtiendrez une véritable expérience hors du corps.
Utilisation du monde réel Voici un exemple de quelqu'un qui fait du FPV 3D avec l'Oculus Rift et un DJI Phantom en utilisant la première méthode que j'ai décrite. Vous pouvez trouver plus d'informations sur comment il l'a fait ici .
Vidéo 3D aux yeux croisés Voici une vidéo de meilleure qualité prise avec 2 caméras GoPro. C'est ce à quoi ressemblerait le streaming vidéo 3D FPV en direct dans les prochaines années (espérons-le).
Note latérale: Si vous croisez les yeux, vous pouvez réellement voir cette vidéo en 3D réel. Vous pouvez apprendre comment ici . Assurez-vous de ne pas croiser les yeux pendant une période prolongée (plus d'une minute) ou de vous blesser les yeux.
Si vous avez déjà vu le Yuneec Breeze, vous savez probablement que le DJI Spark sera son plus gros concurrent. Nous avons eu nos yeux sur le Breeze pendant un moment maintenant, et nous avons pensé qu'il était temps d'en prendre une et de faire une comparaison depuis que le DJI Spark est maintenant disponible. Nous ne nous attendions pas à une grande différence entre ces deux drones, mais les résultats que nous avons trouvés pourraient vous surprendre. Ils nous ont bien surpris!
PAS CHER VS VRAIMENT PAS CHER La première chose à laquelle je pensais après avoir obtenu le Breeze était à quel point c'était bon marché. Nous avons eu le Breeze de Costco Wholesale. Il est venu avec deux piles supplémentaires et des protections d'hélice pour un peu plus de 410 $ après taxes (une très bonne affaire si vous me le demandez). Le Spark commence à 499 $ et monte à environ 699 $ après avoir reçu le forfait combo, donc le Breeze était évidemment beaucoup moins cher. À ce stade, nous ne savions pas beaucoup sur le Breeze autre que le fait qu'il était contrôlé par Wi-Fi et tourné vidéo 4K. Nous savions aussi que le Spark ne tournait que de la vidéo 1080p, donc il semblait que le Breeze était un concurrent sérieux!
La brise est-elle trop bon marché? Par le passé, tous les drones de DJI ont maintenu un haut niveau de qualité et d'attention aux détails. L'étincelle ne fait pas exception. Il est fabriqué à partir du même plastique résistant et épais du Mavic Pro et tout semble indiquer que vous obtenez un vrai drone (pas un jouet de 30 $). Les moteurs commencent par un bloc d'aluminium et sont découpés à l'aide de machines CNC pour une meilleure résistance. Le cadre et les bras sont fabriqués à partir d'un moule en plastique épais. Il n'y a pas d'électronique ou de fils exposés n'importe où.
Le Breeze est à un niveau complètement différent et, malheureusement, ce niveau est bien inférieur à celui du Spark. Il n'y a rien de mal à utiliser du plastique, mais le plastique utilisé est très fin et fragile. Les moteurs sont fabriqués à partir d'une fonte d'aluminium, ce qui leur confère moins de résistance et d'efficacité. Lorsque vous retirez la batterie, vous pouvez vraiment voir à quel point elle est inachevée. C'est comme si un drone était fabriqué il y a deux ans. Je suppose que ce n’est pas surprenant puisque le Breeze approchera l’an dans quelques mois.
L'UNE DE CES CAMÉRAS N'EST PAS COMME LES AUTRES Avec le Breeze, vous obtenez une vidéo 4K et une vidéo stabilisée en 1080p. Le Spark ne dispose que de 1080p, ce qui signifie que le Breeze convient mieux? Si vous voulez une vidéo 4K, le Breeze l'a, mais vous ne obtenez aucune stabilisation en 4K. En d'autres termes, vos vidéos ressembleront à celles que vous avez attachées à un bug volant. J'avais su cela avant d'avoir le Breeze, mais ce que je ne savais pas, c'est que ça ne s'améliorait pas beaucoup lorsque l'on passait en 1080p. Oui, la vidéo est "stabilisée", mais ce n’est pas cette stabilisation de la qualité de cardan solide que nous connaissons et aimons tous. Cela ressemble plus à être sur un bateau dans l'océan. Si vous inclinez le drone d'avant en arrière, la vidéo va avec.
Sur le Spark, vous n'obtenez pas 4K, mais vous obtenez un vrai cardan à deux axes. Cela fait un monde de différence par rapport à la brise. 90% du temps, les vidéos que vous pouvez obtenir sont presque aussi fluides que celles du DJI Mavic Pro, un drone qui coûte deux fois plus cher que le Spark. Oui, en tant que cinéaste, je souhaiterais que ce soit fait en 4K, mais le Spark n’est pas un drone pour les pros, ni le Yuneec Breeze, donc je ne pense pas que le 4K soit vraiment nécessaire, de la semaine.
AUCUN emplacement pour carte SD Une plainte plus petite mais importante que j'ai avec le Breeze est qu’il n’a pas d’emplacement pour carte micro-SD. Sur le Spark, quand je l'ai volé, je peux alors prendre la carte SD et la mettre dans mon ordinateur pour voir et éditer ce que j'ai filmé. Avec le Breeze, vous devez laisser le drone et le brancher sur l'ordinateur. Si vos piles sont mortes, vous ne pouvez rien faire avec le métrage tant que le drone n’est pas suffisamment chargé pour l’extraire. Il n'y a pas non plus moyen d'étendre le stockage, donc si vous manquez d'espace, vous n'avez pas de chance.
Si vous n'utilisez qu'un drone pour prendre des selfies, le Breeze et le Spark vous permettent de visualiser et de télécharger les images et les vidéos sur votre smartphone, mais je ne pense pas que la plupart des gens achètent ces drones pour prendre des photos d'eux-mêmes. . Je sais que ces drones ne sont pas pour les pros, mais un emplacement pour carte SD n'est pas une chose difficile à inclure dans un produit, et toutes les caméras devraient en avoir un.
TEMPS DE VOL ET BATTERIES Le temps de vol annoncé pour les drones semble toujours être un peu plus élevé que ce que vous obtenez réellement, mais même le temps de vol annoncé pour le Breeze est un triste 12 minutes. Le temps de vol que j'ai eu était d'environ 9 minutes. Même si vous tenez compte de la batterie supplémentaire incluse, cela fait encore moins de 18 minutes au total. Le Spark a un temps de vol annoncé de 16 minutes, et nous avons environ 13 minutes avec lui, ce qui n'est pas mal du tout pour un drone de cette taille.
Batteries Intelligentes vs Batteries Dumb Ce que j'aime chez tous les produits DJI, c'est qu'ils ont des batteries intelligentes. Sur tous les DJI Drones, y compris le Spark, chaque batterie possède son propre chargeur et son propre système de surveillance. Il y a 4 lumières qui vous indiquent la charge qu'elles ont. Après tant de jours, les batteries se déchargent automatiquement pour rester en sécurité et durer plus longtemps.
Les batteries Breeze sont stupides. Il n’ya pas d’électronique à l’intérieur, ce qui signifie qu’elles ne sont pas aussi sûres, ne dureront pas aussi longtemps et que vous ne pouvez pas vérifier le niveau de la batterie sans mettre chaque batterie dans le drone, l’allumer et lancer l’application.
ÉVITEMENT D'OBSTACLE Le Breeze n’a pas d’évitement d’obstacles, donc si vous utilisez une fonctionnalité comme Follow Me et qu’un arbre vous gêne, alors je suppose que vous allez grimper à cet arbre pendant un moment, à la recherche d’un Breeze.
Le Spark n'a pas la forme la plus avancée d'évitement d'obstacles, mais il fonctionne suffisamment bien pour sauver un débutant tout en essayant toutes les fonctionnalités comme Active Track. Il utilise une forme avancée de l'infrarouge. La plupart des capteurs infrarouges ne détectent que la distance à laquelle se trouve un obstacle, mais les capteurs du Spark utilisent une méthode de détection de zonage spéciale qui calcule les obstacles dans leur champ de vision. Cela signifie qu'il peut mieux éviter les obstacles et parfois même les contourner.
SUIS MOI! OU PAS… Au début, j'ai été vraiment impressionné par toutes les fonctionnalités offertes par le Breeze, en particulier le mode Follow Me, similaire à Active Track sur le Spark. Jusqu'à présent, j'ai trouvé que la fonction Follow Me sur le Breeze était bien, inférieure à la normale. Lorsque je le mets dans le mode Follow Me et que je fais glisser une boîte sur moi-même, il commence à me "suivre", mais il ne fait pas un bon travail de suivi ou de déplacement pour me suivre. Cela peut être dû au fait que le Breeze utilise le GPS de votre smartphone pour vous suivre, au lieu de calculer votre position en vous voyant à travers l'objectif de la caméra.
Lorsque l'étincelle suit quelque chose, il n'a pas besoin d'un signal GPS. Il pourrait vous suivre, votre ami, un chien ou même des véhicules en mouvement. Il peut faire tout cela en détectant même des obstacles. Contrairement à la brise, l'étincelle peut suivre les choses et cela fonctionne réellement! C'est presque aussi bon que le Mavic Pro.
TOUT LE RESTE Nous n'avons eu que ces deux drones pendant quelques jours, et il reste encore beaucoup à tester, mais je peux dire une chose: le Spark a bien plus de fonctionnalités que le Breeze, et presque tous fonctionnent comme annoncé. . Par exemple, avec les nouvelles fonctionnalités d’apprentissage approfondi qu’ils ont ajoutées, vous pouvez l’activer, le lancer de votre main, le déplacer en pointant avec vos paumes, prendre une photo en agitant ou en faisant un cadre, puis le remettre en place. votre main sans jamais toucher un contrôleur ou un smartphone. Toutes ces nouvelles fonctionnalités sont étonnantes pour un drone de cette taille, et particulièrement à ce prix.
La Spark est tellement nouvelle que nous en apprenons toujours plus. Le Breeze n'est pas nouveau, mais il est nouveau pour nous, alors attendez-vous à plus de comparaisons et de mises à jour dans le futur. Pour l’instant, tout ce que je peux dire, c’est qu’il ya une énorme différence entre ces deux drones, et je sais avec laquelle je partirais! Et vous? Pensez-vous que l'étincelle est trop chère? Faites le nous savoir dans les commentaires.
